新城金矿改造有轨运输信集闭系统

　　作者：邓敏亮

　　近日，经过前期紧张地招标、设计和制作，新城金矿-383有轨运输信集闭系统安装工程正式开始实施。

　　目前，该矿的-383有轨运输主要靠人工简易信号控制，调控能力不高，安全性能较差，每天运力保持在2300吨左右。虽然每月两万吨的毛石有 70%至80%通过倒运充填到了验收完毕的采场中，但仍有20%至30%的毛石通过-383有轨运输提升到了地表，矿石与毛石争运力的矛盾依然存在。与 2008年生产任务相比，-383有轨运输能力已经明显滞后。

　　该矿此次组织-383有轨运输信集闭系统改造，总投资40余万元，预计工期1个月左右。据悉，信集闭系统竣工后，将实现信息、集成、闭锁自动控制，随着-383环形道的完工，车辆综合调度能力、运输效率和安全系数将大大提高，电机车数量将由目前的两辆增加到三辆，运输能力达到2600吨左右。