“针对此次雅安地震我们预估的保险损失将达1亿多元”，已经超出该承保地区农险的保费收入。4 月26日，以农业保险为重点业务的中航安盟财产保险公司(下称“中航安盟”)总裁宗国富向记者透露，由于总部注册在四川，该公司承保责任区内受到不同程度的影响和损失。

　　宗国富告诉记者，据考察结果，此次地震对该公司承保的淡水养殖业造成的影响最大，因为地震后深层的水和表层的水发生交替，深层水含有大量氨和氮，表层水含有大量的氧气，上下层水交替后，鱼大面积缺氧窒息，再加上次声波对水质的影响，及停电造成增氧设备的瘫痪等，造成了鱼的大量死亡。

　　而成都地区65%的渔场由中航安盟承保。此外，中航安盟在成都地区还承保了油菜16万亩，玉米8万亩，水稻27万亩。地震前的大风把油菜刮倒，造成1032亩绝收，3568亩估损六成，预计保险损失将在70万元上下。

　　农险曾长期亏损

　　此外雅安地震中，中航安盟承保的财产险和意健险均有少量出险，但都不及农险所须承担的保险责任更大。

　　由于农作物具有价格波动、周期长、受天气影响等客观因素，及生产积极性、道德风险等主观因素制约，农业保险的风险远高于一般商业险，中航安盟战略规划部总经理曹志宏称。

　　农险在现场查勘理赔等环节具有较大难度，因此在很长一段时间，该公司的农险业务都处于亏损状态，直到2012年才扭亏为盈。

　　中航安盟前身是2004年成立的法国安盟保险成都分公司，也是在四川地区首尝农险本土化的外资财险公司。法国安盟有超过100年经营农业保险的经验，但在进入中国市场的初期，业务开展一直非常缓慢，也受到了市场颇多质疑。

　　2011年，法国安盟与中国航空工业集团公司(下称“中航工业”)共同出资5亿，合资成立中航安盟财险公司，双方各占50%股份，从此由专注农业保险向综合保险业务发展，才打开了中国市场拓展的局面。

　　今年3月，《农业保险条例》落地，鼓励地方财政给予保费补贴。近期，保监会也发布市场准入条件、产品费率制定原则。继一系列农险新政出台后，各地经营牌照也加速发放。日前，保监会连续下发12个批文，同意7家财险公司在9省市开设经营政策性农险的分支机构。

　　随着中国农业保险的市场环境趋利，及合资战略的共同作用，中航安盟逐步走出发展瓶颈。目前，中航安盟已经与四省签订了价格指数保险协议，并在2012年，录得保险收入7.37亿元，同比增长474.8%，净利增长101%，投资收益同比增长157.8%至1475万元。

　　酝酿合资寿险公司

　　随着业务的逐渐启动，合资公司双方股东的合作也在不断深入。4月25日，法国安盟与中航工业再次签署进一步合作协议，双方各出资2.5亿，对合资财险公司增资5亿，此外，双方还意欲共同筹建中航安盟寿险公司。

　　据接近中航工业的消息人士透露，中航工业一直以来都在对金融控股平台进行布局。目前，旗下已囊括信托、租赁、银行、期货公司、财务公司等金融牌照，而与安盟合作，更是中航进入保险领域的重要一步。

　　而对于安盟本身来说，作为具有外资背景的金融机构，也迫切需要寻找深入中国市场的突破口。

　　据协议签订人之一的法国安盟集团CEO马岱尔透露，此次合作协议是双方第二份在保险领域的合作协议，新增资本拟支持中航安盟保险在农业保险领域和农村地区的保险业务发展，其业务发展规模将超过前期规划。

　　“目前，中航安盟保险正在引进法国安盟农业保险产品，开发包括农作物产量保险、价格保险、指数保险等创新险种，并积极开发渔业保险、小家禽保险、各类特色农业保险和农机保险、农房保险等农村家庭财产保险。”曹志宏表示，中航安盟还在参与研究对地震、洪水、龙卷风等巨灾保险产品的开发；受股东中航工业影响，今后还将着力发展航空、航天、军工、高科技等险种。

　　曹志宏透露，未来法国安盟及中航工业还将每两年为中航安盟增资5亿，计划在现有10亿的基础上，于2017年末前使合资公司股本达到20亿元，保费收入达到50亿元，其中70%收入还将来自农险。