沿海煤炭运输活跃气氛将延续

2015年06月01日 11:00  新浪财经 微博 收藏本文     

  从五月中旬开始,煤炭运输形势突然转好,到港拉煤船舶增多,下游用户一改前期拉运不积极的行为,对国内煤炭实施了积极抢运。北方港口也抓住需求转好的良好机遇,加强横向联系,加快煤炭周转,提高运输效率。五月中下旬,秦皇岛、曹妃甸等港口到港拉煤船舶增多,运输形势喜人,煤炭发运量频传捷报。

  海运费方面,受下游电厂增补库存影响,海运费出现难得的连续上涨;以秦皇岛到上海2-3万吨级船舶为例,从5月5日的22.6元/吨上涨到5月底的30.3元/吨,涨幅高达7.7元/吨。煤炭价格方面,受参与配煤的低热值煤和低硫环保型煤双双紧缺影响,大型煤企神华、中煤对发运的部分煤种进行了小幅上调或取消优惠措施,预示煤价将企稳回暖。笔者根据后续煤炭市场进行预测和分析,认为,此轮煤炭抢运与四月中旬为期十天的的阶段性拉运不一样,此轮良好的运输形势能够持续到六月份。具体分析如下:

  1.电厂补库大减,需要“恶补”。

  受前期电厂消极拉运影响,重点电厂存煤下降过快。数据显示,5月10日的重点电厂存煤数较年初相比已经下降了3949万吨,较年初相比降幅高达41.7%,创四年来存煤新低,且仍在下降。笔者分析,此次运输形势转好与四月中旬船舶集中到港的情况不一样;四月中旬,属于阶段性抢运,仅仅维持了10天左右就匆匆宣告结束,沿海煤炭运输市场恢复了平淡。笔者认为,此次抢运持续时间会相对较长,预计会延续到六月份。对沿海煤炭形势进行综合分析认为,沿海煤炭运输保持了非常活跃的态势,电厂积极租船拉运,抢购低硫煤炭,部分煤种出现短缺。虽然经历了为期近20天的积极抢运,但后续到港船和预报船仍没有减弱趋势。

  表一、秦皇岛港下锚船数量变化(艘):

日期 5月11日 5月13日 5月15日 5月17日 5月21日 5月25日 5月28日
下锚船 55 60 53 48 39 41 40
其中已办手续 13 16 20 22 18 18 14

  2.低质煤出现紧缺,煤价上调。

  今年以来,受经济结构调整、能源消耗减少、煤矿产能释放等因素影响,煤炭市场继续保持供大于求的运行态势。下游需求的减弱促使煤市低迷运行,煤企积极开展降价促销活动。部分煤炭企业亏损经营,纷纷减产限产,造成低质煤的产量和销量大幅下降。

  进入五月份,受华东地区和广东地区部分电厂存煤数量减少影响,部分用户恢复了采购积极性;而随着天气的逐渐炎热,火电厂日耗将出现小幅增加,会促使电厂存煤可用天数进一步下降。因此,沿海、沿江地区部分用户拉煤积极性空前高涨。此外,北方港口煤炭平仓价已经低于成本价,在需求增加的情况下,价格不会再大幅下降,将筑底趋稳;且神华等煤企已经对部分低卡煤价格进行了5-15元/吨的小幅上调。最近又有消息说,神华等大型煤企将于六月份全面上调各品种煤价,更是激发了用户在五月中下旬增加船舶运力,抢运煤炭的欲望。

  3.夏季临近,气温回升,需要增加存煤数量。

  目前,南方仍处于梅雨季节,但目前的大面积降雨仅限于沿海地区,西南地区雨水并不多,影响了“西电东送”数量,沿海地区火力发电依然占据主导。

  即将进入夏季,一旦天气转热,南方城市连续出现30度以上的高温天气,民用电会大幅增加,耗煤量提高;预计到夏季用煤高峰,沿海六大电厂日耗合计增加到70万吨水平不是奢望。因此,电厂需要提前1-2个月储备煤炭,避免等到夏季用煤高峰出现煤价上涨或者排船困难时再采购。于是,五月份、六月份就理所应当的成为了南方电厂进行电煤抢运的良好时节,这也促使今年出现了淡季抢运的现象。

  4.耗煤量将告别低迷,出现复苏。

  尽管一季度,经济增速在下滑,煤炭需求下降。但是,进入四月份,制造业和非制造业PMI数据显示,经济走势已经筑底趋稳;其中,生产指数连续两个月回升,原材料购进价格指数降幅连续三个月收窄,反映企业信心的生产经营活动预期指数为59.5%,继续处于较高景气区间;预示经济出现企稳向好态势。此外,5月汇丰中国制造业PMI初值为49.1,较4月终值48.9略有回升。今后一段时间,随着改造传统引擎、打造新引擎进程的加快,稳增长措施的效应显现,发展预期渐趋改善,市场主体信心增强,工业经济加速实现由大到强的转变。下半年,“迎峰度夏”、“迎峰度冬”工作接踵而至,耗电量和耗煤量将出现强势回归。因此,下游一些用户已经预测到下半年煤炭消耗将告别低迷态势,或将出现大幅增加,电厂开始着手增加存煤,以保证工业用电和民用电所需。

  值得注意的是,尽管五月份仍属于用煤淡季,但耗煤情况并不悲观。数据显示,5月份,沿海六大电厂日均耗煤保持在61万吨的水平,与去年同期相比变化不大,说明煤炭需求并没有出现大幅下降。

  5.各方抱团取暖,增加市场活跃度。

  残酷的市场竞争之下,矿、港、电加强协作,抱团取暖,共度难关;发煤企业全力提高煤炭质量,降低含硫,打造精品煤炭;下游用户积极兑现,增加国内煤炭的拉运数量。港口方面,也为客户提供了一系列优质服务,包括:专用场地、专用泊位、路港合署办公、简化手续等服务,努力提高工作效率;尤其各港口开展的免费配煤服务,更是吸引了诸多煤炭贸易商,使其存在微薄利润可赚。近一月来,煤炭贸易商抓住市场回暖、需求增加的良好时机,积极参与煤炭买卖,增加配煤装船,提高了市场活跃程度。

  我国宏观经济运行仍存在一定下行压力,加之气候因素、非化石能源发电增加等不利因素影响,下半年煤炭需求大幅增加的可能性很低,预计六月份煤价会出现理性回归,但上涨幅度不会很大。(王云)

  秦皇岛煤炭网

文章关键词: 煤炭运输

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