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玩海的男人(6)


http://finance.sina.com.cn 2006年04月13日 15:59 《中国商人》杂志

  老路:老路,大名路继红,深圳市友道汽车贸易有限公司董事长。

  是他人生中最宝贵的财富,“我想到了我的一生,这次要是能活着回去,我一定加倍补偿他们……”

  也许是当过警察的缘故,身材高大的老路一眼就能给人威武正气的印象,圈子中,船
员们都亲切地叫他老路。

  老路在2003年底开始接触帆船运动,此后陆续接受了帆船及游艇知识的培训,在数次的帆船场地赛中积累了不少航海经验,他逐渐希望能驶向更广阔的水域。恰在此时,熟识的帆友王滨、罗昭行开始着手开展“纵横四海”活动,出于共同对航海的热爱,初听见老罗说要去法国远航时,老路便举双手赞成,与大家一起出谋划策,并参加每周的航海训练。但由于工作原因,老路不能全程陪同,只能随同“骑士号”行走西西里,穿越红海至厄立特里亚的阿萨布航段。

  老路是在5月初飞往地中海可可西里后上船的,此前他没有参加航行。“骑士号”5月6日出发通过苏伊士运河,正式开始红海航程。进入红海后一直顺风顺水,直到走出苏伊士运河的第三天,骑士号经历了航行至今最为惊险的一段行程——

  刚走6海里,海上狂风大作,瞬间达到了12级,海浪“噼噼啪啪“的敲打着船身,船上所有的物品都不复原位,船尾的危险警示灯闪电似的不停地闪着,骑士们或紧抓船内的栏杆或紧贴在床上。

  晕船最厉害的Michael从始到终像一只鱼一样贴在甲板上。因为他一进入船舱,里面闷热潮湿的空气就会使他呕吐不止。他“奄奄一息”地躺在甲板上,任凭风吹浪打,浑身被海浪打湿,头发贴在脸上,眼睛和嘴巴里都是咸咸的海水。

  没有人说话。没有人愿意表达自己内心的恐惧。

  大家就在黑暗里坐着,尽力不摔倒下去。有人开始祈祷,有人闭上了眼睛。一个声音在问:“要不要把救生衣拿出来准备着?”没有人回答。

  “我想到了我的一生,我开始回顾我从小到大的事情,读书、工作、恋爱……我还想起了我对不起的人,我亏欠人家的人情,我想起了我的老婆孩子,我觉得以前对他们还不够好,这次要是能活着回去,我一定加倍补偿他们……”老路坐在深圳一个安静的书吧里,向我回忆着起当时的情景,声音有些哽咽。

  摇晃到第二天中午,没有人提到吃饭的事情。直到风渐渐变小,“骑士号”走“之”字路线终于停靠到厄里特里亚国的阿萨布港。

  在岛上停留后,当地时间5月21日上午10时45分,“骑士号”终于驶出红海到达吉布提。至此,“骑士号”已平安走完整个航线五大洋中的三大洋,此时,距骑士号自法国的出发之日也恰好整3个月。

  谁也没有想到,红海航段的艰难超出了大家的预料,在红海的狂风巨浪中,经历过生死考验的老路感慨此程是他人生中最宝贵的财富。

  顺利到达目的地后,在2005年12月,老路作为“

中国队”队员参加亚洲最高等级的“泰王杯”帆船赛事,老路觉得这两次活动,旨在传递一种信息——沉寂几百年的中国航海界已然逐渐复苏,中国人正逐步进入这一领域,努力学习并期许假以时日迎头赶上。

  沙尘暴中闷行三天 无名小岛巧遇朋友

  005年4月16日,星期六

  厄立特里亚,晴

  4月13日早上7、8点钟左右,我睡在甲板上被同伴叫醒,看到天黑黑的,空气中飘浮着红色的沙尘,海面也被红色的沙尘覆盖着,已经看不到海水。

  来自南方的骑士们不知道发生了什么事,呆呆地望着天空,心中充满恐惧。直到随行的央视记者走出船舱大声说:“沙尘暴!”骑士们恐惧的心才稍稍安稳一些。

  在灰蒙蒙的沙尘暴中,“骑士号”的能见范围只有半海里。所幸有雷达帮忙,“骑士号”并不用减慢航行速度。骑士们的情绪在灰红的空气中变得非常低落,气压很低,没有涛声,也没有人愿意说话,仿佛整个世界没有了任何声音,“骑士号”就在这样的气氛中航行着。

  沉闷压抑的航行一直持续到夜里,洁白的“骑士号”已成浅黄色,船体表面全被细沙微尘所覆盖,连舱内也不能幸免。骑士们全身都是沙子。

  夜间,我仍旧睡在甲板上,半夜醒来,隐隐约约看到左边有两个黑影,我揉揉眼睛盯着看了半天,“那是两条并排在一起的船。”我叫醒了其他骑士,“估计是木船,因为雷达扫描不到木船。船上可能是海盗,也可能是渔民。”我们判断。不管是海盗还是渔民,船上的人都睡着了,黑灯瞎火的,“骑士号”从他们的船边悄然划过。对海盗的猜想和恐惧袭击了所有骑士,他们都坐在甲板上,拿着望远镜向不同的方向张望。“这边有条船!”“好像这边也有!”“前面又有黑影!”后来证明这都是骑士们的幻觉,虚惊一场。

  怀着抑郁的心情在沙尘暴里航行了三天,4月16日,沙尘暴渐渐消散。中午的时候,骑士号发现前方有一个小岛,岛上首先映入眼帘的建筑物就是碉堡,碉堡下停着坦克,坦克的炮口一直随着“骑士号”的方向转动——

  必须靠岸。

  “骑士号”此时缺水、缺油、缺食品,剩余的

柴油只够维持约12个小时的航行,每个人洗漱都只能给一杯水的“定额”,而下一个小岛还不知道在哪里。岛上不知是敌是友,但是也要冒死靠岸。

  骑士号慢慢靠近小岛,一两百个穿着破烂T恤的非洲男人围拢到码头边等着“骑士号”靠近。小张和擅长四国语言的顾问Michael被派上岛。剩下的骑士们在船上定定地看着岛上的情况。“我给在深圳的老丁打了个电话,请他查一下这个小岛的名字,有没有和中国建交——万一我们死在这里,也好知道自己的葬身之地。”我当时心里真实的想法。

  一会儿,小张和Michael回来了,带着一个非洲人。这个非洲人讲着大家几乎听不懂的英语,告诉骑士们可以在这里靠岸,晚饭他们可以送来,还可以给骑士号免费加满油。他告诉大家,小岛是也门共和国的一个军事基地,“中国,是朋友!”这个非洲人笑着说。

  加好油,买了一些必需品,老路他们自己在船上做饭吃,晚上8时左右,骑士们临别时将一面中国国旗和几盒巧克力送给岛上的非洲人。

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