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陈久霖症结:防火墙形同虚设 狂赌45亿打工皇帝


http://finance.sina.com.cn 2005年03月17日 11:38 《中国投资》

  ○魏刚

  历史往往会出奇地巧合。1995年,也是在新加坡,巴林银行驻新加坡交易员尼克.利森在投机性外汇交易中损失12亿美元,导致这家老牌英国银行倒闭。差不多10年后,历史重演。2004年年底,新加坡爆出巨大新闻,在新加坡交易所上市的中国航油(新加坡)股份有限公司在石油衍生品交易中亏损5.5亿美元,公司辛辛苦苦打下的基业顷刻间灰飞烟灭。中航油
(新加坡)的掌门人陈久霖也成为了新加坡金融市场上的“第二个利森”。

  成长之路

  陈久霖出生于湖北农村, 1987年,北京大学东语系毕业后辗转进入中国航空油料集团。

  1997年是陈久霖人生的一个分水岭。在这之前,已经36岁的陈久霖的生活可以用“寒酸”来形容。1997年7月,当时正值亚洲金融危机,中国航空油料总公司派陈久霖赴新加坡接管中国航油(新加坡)股份有限公司的前身——中国航空油料运输(新加坡)有限公司。这家1993年5月就在新加坡创办的公司已经处于长期亏损和“休眠”的状态,上任伊始资金紧张的陈久霖通过法国BNP银行(巴黎国民银行)获得了 1000万美元的融资额度。借此做成了第一笔生意,并盈利30万美元。为中航油闯开了一条生路。1998年,中航油(新加坡)就从总公司的26船货中拿到了21船的订单,通过它采购的油品,在中航油全部进口航油中所占比例一下子攀升到92%,1999年达到98%。2000年3月,中航油(新加坡)从一个账面资金不过十几万元的空壳公司,变成了注册资金6000万新元、年营业额15.5亿新元(约9.15亿美元)的贸易枢纽,变成了中航油的一杆旗帜。

  垄断中航油集团全部的进口航油采购之后,陈久霖并没有就此满足。2001年12月6日,中航油(新加坡)股份有限公司在新加坡证券交易所挂牌上市,陈久霖又一次创造了神话。

  2002年中航油(新加坡)开始进军投资实业和收购,试图从一个贸易公司转型为集石油实业投资、国际石油贸易和进口航油采购为一体的工贸结合型的实体企业。2002年4月,中航油(新加坡)通过投标方式,成功地获得西班牙最大的石油设施公司——CLH公司5%的股权。同年7月,又收购了上海浦东国际机场航空油料有限责任公司33%的股权,成为该公司第二大股东。2003年中航油(新加坡)收购了新加坡国家石油公司(SPC)20.6%股权。从陈几次收购来看,“他太想成功了”,这种心态也影响到了他后来进入衍生品投机领域。

  截至2003年上半年,中航油(新加坡)总资产为2.53亿美元,净资产为1.16亿美元,净资产比1997年陈久霖接手前增长690倍,实现了国有资产的大幅增值;公司的资本市值超过65亿元人民币,是2001年12月刚上市时的4倍。

  这时候的陈久霖,已经到了一个前所未有的制高点,他开始登上各种国内外论坛演讲,他的事迹被国内外媒体广泛报道,而他的收入也创造了中国国有企业之最,年薪高达2350万元人民币,被誉为“打工皇帝”。

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