日本车企造假丑闻还未终结，日本车企造假负面影响已外溢|丰田_新浪财经

【#日本车企造假丑闻还未终结#，#日本车企造假负面影响已外溢#】据新华社报道，日本国土交通省6月3日在官网发表声明称，鉴于之前大发工业公司违规操作等情况，国土交通省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查。结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题。

继上周先后对丰田汽车、雅马哈发动机、铃木三家企业进行检查之后，日本国土交通省根据《道路运输车辆法》又在6月10日对剩下两家企业本田和马自达实施现场检查。结论认为，丰田汽车公司被发现的6起违规案件不仅违反日本国家标准，还违反包括日本、韩国和欧洲在内的62个国家和地区采用的联合国标准。日本和联合国的乘用车标准一致，同样的违规行为极有可能导致其在欧洲和其他地区也不能进行大规模生产。

至此，此次涉及认证违规丑闻的五家日本车企已全部接受了政府检查，38种存在认证违规问题的车型中的32款已停产。

日本企业（中国）研究院院长陈言告诉第一财经记者：“守法精神是企业必须遵守的。尽管目前暂时没有因为不合法的手段或者伪造数据等造成安全事故，但企业不守法是不能容忍的。而且，不守法会给企业品牌带来巨大影响。”

陈言告诉第一财经，当前的难题来到了日本政府这边，后续处罚的轻重程度将直接影响日本经济在今年剩余时间的表现。

尽管处罚还未到来，但上述车企违规操作的负面影响已蔓延至经销商和供应商。日本智库帝国数据银行的统计显示，截至今年5月，日本八大汽车制造商供应链涉及的公司总数为5.9万家，总交易额约为41.9万亿日元，仅丰田的供应链就包含3.9万家公司，交易总额达20.7万亿日元。瑞穗证券经济分析师石山孝高测算，因停产事件，仅丰田一家，对供应商每月补偿金或将高达220亿日元。