吴晓波：谢谢孙总，我们从以德治国变成了以德治企。

　　提问：听了几位企业家的介绍，我认为永续经营必须永续销售，因此我想用我们永远的零库存来服务于你们，使你们永远站在祖国的经营前线，为祖国的崛起而奋斗，谢谢！

　　提问：我想问一下李书福先生，其实我觉得无论是永续经营还是企业社会责任，最后还是看干出来才行。我的李书福先生其实在这方面已经做得很好了，比如说他最近在北京里的吉利大学，我觉得这就是很好的企业社会责任的体现。其实，我今天想借这个机会问李书福先生另外一个问题，我记得我在媒体上见过李书福先生以前对汽车是这样理解的，就是一个机器架上一个笼子让它跑起来就是一个汽车，可能这不是您的原话，但是大概的意思就是这样的。但是您现在还是这么认为的吗？

　　吴晓波：李书福先生应该是202次回答这个问题了。

　　李书福：刚才南开大学的院长已经说了，企业社会责任不是说你办学校就承担了企业社会责任，其实这个认识是不对的，我们办学校不是为了承担企业社会责任，而是为了把汽车造好，我们要培养人才。所以，我们觉得中国的其他大学，他培养的人才不适合我们的，我们从很多大学请了大学生来了，来了以后我满意得不多。所以，这样我们要造汽车造好就需要自己来开学校。有些企业的考试分数很好，数学题、物理、化学都很好，英语也讲得很溜，所以很自负，觉得自己很不得了。但是汽车行业是一个高技术的行业，它要有基本发展理念的，要有按照我们意思干活的。所以，既要有实际的工作能力，又有比较好的道德风尚。所以，他们也要有社会责任。所以，我们从根子上解决企业的发展问题，首先从人上做文章，因此自己要办大学，我们要自己研究教材怎么编，老师怎么来训练。先把老师训练出来，教材给编好，然后再来培养教具、教法等等一系列的东西跟上去，才能使学生出来以后帮助我们把企业办好。所以，学生走向校园是为了更好的走向社会，办学校不是企业的社会责任。

　　你们从表面的误解，认为李书福根本不知道什么叫做造车，四个轮子、两个沙发、一个发动机，加上一个壳怎么是一个车呢？就是这样就叫造车，汽车是一个模块化生产，动力总承就是动力总承，我们汽车叫做我五大技术平台、十五大产品平台、四十二个产品，可以演变成几千块、几万块的品牌。汽车有上万个品牌，但是也要有自己的设计路线，美国、日本都有，韩国也要有了，但是中国没有。所以，吉利要有自己的汽车发展的技术路线，根据这个技术路线我们规划自己的技术平台，小型车、中型车、豪华车等五个技术平台，演变出42个产品，根据这42个产品我们来搭积木。我是形象的表述，很多人不明白，认为李书福根本不懂汽车，他还造汽车，可能是这个意思。

　　吴晓波：我是01年关注吉利，您是从01年拿到牌照的。到今天，吉利真的是两重天吉利，下面有最后一个问题留给声音最具有爆发力的人。

　　提问：我想问一下民营企业家，你们在做企业的过程中，你们在以后的日子里，对于政府的行为有什么期望吗？

　　徐浩然：我觉得是这样的，做企业有五个满意，员工满意、股东满意、客户满意、社会满意、政府满意。其实，这里面五个满意包含了一个企业所有的社会责任，但是在这里我们要强调的是我们不要模式社会责任，但是也不要太重视社会责任，不要把社会责任当成一顶大帽子往企业身上扣，有社会责任是人的社会责任，不能说我回到企业上班才是企业人了，我就有社会责任。我们中国的社会是道德缺乏，我到大街上可以乱写乱画、随地吐痰，别人认识我的前提下，我可能彬彬有礼。所以，社会责任不光赋予在企业身上，而是在我们每一个人的个人身上，你在洗手间里面你会不会多用一张纸，明明我们那么紧张，明明我们的河水污染那么厉害，你在出差的时候是不是少用一条毛巾等等，如果我们做人都有这样的态度，这个人就是很有社会责任的人，这个企业就会很有社会责任。所以，这一定要落实在每个人的行为上、行动上。

　　李书福：我希望和要求政府能够进一步的营造公开、公平、公正的市场经济氛围和有效、严格的法律秩序，这就是有利于企业更好地发展，当然也有利于企业更好地承担社会责任。

　　刘爽：我觉得政府管理的手越让人看得见越好。

　　吴晓波：我觉得这个问题真的很重要，重要到让大家到现在还留在这里，而且我们到现在还没有理清楚，什么是企业的社会责任。企业到底有那些社会责任，应该干什么事？我们政府应该干什么事？所以，这真的是一个非常重要的课题。

　　我今天真的非常高兴请到青岛的孙总、南开的李教授和新东方的徐先生、吉利的李总、诺华的洪女士、德勤的金先生、凤凰的刘先生，如果我们今天没有讨论清楚什么叫做永续经营和企业社会责任，那么我们今后还可以继续讨论。感谢大家今天来参加这个年会，也感谢大家参与我们这个模块的讨论，希望大家有一个快乐、幸福的2009年，谢谢大家！

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