奥迪我们做了12年，另外中国移动等等一些品牌我们参加了三个，都是得到了第一名。我觉得广告公司和客户之间，今天我听到这个老总在讲，他们觉得有责任关注企业的成长，谈到这个话题，像媒体购买，像为客户服务我们国内的企业还是有一些偏向于国际公司，其实国际公司到现在操纵的基本上都是我们华人，我们的媒体也是这样，我们国内现在的状况就是机场也好，银行也好都有一个贵宾通道，电视台也开了贵宾通道，就是比如像宝洁这样的大客户开通贵宾通道。我觉得我们应该反思一下，作为一个中央电视台，国家的电视台，它不但应该取得经济效益，更重要的应该是社会责任，如果它所有的资源都往贵宾通道里送的话，我们将来民族品牌怎么走？这是我们需要思考的。我们碰到这样的事，就说你是国际公司，像这次移动，我们都到海外去了。

　　赵远花：我们本土的也有，国际的也有，既然采取底稿的方式可能就要看结果了。

　　沈赞臣：我觉得还是希望本土的客户多一点份额。我们公司代理奥迪品牌已经10年了，对品牌发展理解比较深。当初大家都认为它是进入中国市场比较早，我们的看法是它的成功是三大战略品牌领先的结果，我们搞了产品战略、渠道战略和品牌文化的战略。我们认为奥迪品牌在全世界市场最大的差异就是品牌文化战略中走出了一条不一样的发展道路，我们在实践里面不建议它做广告，主要是打造品牌文化。奥迪品牌的文化核心是进取，从三个层面去说，第一是主流社会，以公务和商务为主，第二有新兴的富豪阶层，第三是年轻一代。我们觉得如果不从品牌文化方面去说的话，广告获得成功的概率比较小。我们现在中国的广告工资要突出自己有内涵的文化品牌，广告业也需要改进，因为欧洲、日本、韩国广告非常清楚，一看就知道他们国家的风格，我们中国的广告基本上还是重复西方的一个模式，所以我觉得我们如果真的要发展中国的广告业，我们希望广告主和广告公司之间要形成共识，能打造类似本土的广告集团。

　　主持人：谢谢沈总，沈总提出了一个特别好的概念，在下面我和沈总交流了很多，实际上沈总讲了一个概念，就是到目前中国的广告业伴随着市场经济发展了30年，这样的话到今天为止中国广告经营单位达到了17万多家，从业人员170多万人，广告营业额达到了1741亿，这是07年国家工商局的统计数字，大家一看就能够明显的看到，每个广告公司或者每个从业人员每年创造的价值是多少，很分散，很小，很碎，这样的话造成了一种局面，就是说中国的品牌走向全球的时候，就受到了一些制约。为什么这么讲呢？因为刚才沈总和盛世这边都谈到了，日系的产品进入中国，比如丰田，比如索尼进来是电充先进来，都是伴随着进来的，但是到目前为止我们国家没有形成强有力的广告传媒集团，没有大型的，沈总在底下跟我沟通的时候就说，在这个后危机时期，国家应该抓住这个机会，出台一些相应的政策，来扶植和打造一批能够代表中国水平的，能够带领中国品牌走向全球这样的广告集团。这个话说起来很平淡，但是这个想法很大胆，实际上刚才开始的时候我说了一句话，我们在这30年不缺少品牌，缺少有效的传播和缺少非常顺畅的通路。所以在这里广告集团应该承担起这个责任来，这个建议实际非常好，这也是一个非常好的机会。

　　接下来我想把话筒交给盛瑞生先生，因为这次金融危机发自美国，是金融行业产生的，到现在华尔街的金融模式受到了拷问，大家都在看中国，都在看中国未来的市场模式，作为中国的保险业领头羊，平安保险，所以我想盛总应该有自己的想法。