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空调业第一品牌春兰退市危机

http://www.sina.com.cn 2008年03月13日 13:56 《新财经》

  多产业,

  陶建幸的主业丢失之痛

  从上个世纪90年代中期开始,春兰从单一的空调生产企业,发展到品种齐全的家电企业,并涉足摩托车、汽车、高能电池、集成电路等产业,主导产品包括空调、洗衣机、除湿机、卡车、电动车、摩托车、摩托车发动机、空调压缩机、冰箱压缩机、半导体、集成电路、高能动力镍氢电池等数十种,成为中国企业中产业跨度最大的多元化公司之一。

  如今,在春兰集团的产业架构中,家用电器、自动车(含电动自行车)、新能源已成三足鼎立之势。可惜的是,除了春兰空调还为市场所知外,其余两大产业并没有成为足以支撑企业继续长大的脊梁。最令人不可思议的是,陶建幸在高能动力电池不能实现大规模工业化生产之时,将产业链条向低端进行了延伸,生产起了技术含量不高的电动自行车。

  2006年,*ST春兰仅实现主营业务收入22亿元,较2005年下降了10多个亿,2007年预计亏损达2亿多元。同样是在2007年,美的电器的主营业务一路高歌猛进,销售收入高达近333亿元,是*ST春兰的十几倍。过去的小弟弟,今天成了的大哥大。

  陶建幸花费了长达十多年培育他的摩托车、汽车、高能动力电池等产业。春兰摩托在“重庆三强”的强大挤压下逐年萎缩,汽车板块也因市场需求的急速转换,15吨以下货卡已经失去了市场生存优势。代之而起的,是30吨以上、真正意义的重卡市场需求的大幅度提升,并催生出了中国重汽、陕汽、红岩、北汽福田等一大批重卡生产企业。而春兰汽车则局限在小载量空间里,难以向高利润的重卡制造领域升级。

  主业丢失,机会不再来。

  2007年,美的、格力、海尔三大空调巨头,已形成中国空调产业的鼎立之势。光是格力一家的产能,就已经储备到了800万台,后边还有1200万台的格兰仕在建产能,也在对这个成熟市场虎视眈眈。

  如今的春兰集团,主营业务市场占有率一路下滑,已靠近生存大限。*ST春兰预亏公告发布后,记者走访了北京的国美和大中卖场,商场里已难觅春兰空调的身影。

  难改制,

  陶建幸的企业生存之痛

  2002年,陶建幸为春兰改制提出了一个宏大的计划,企业准备拿出30个亿的现金,进行MBO股改和全员持股,而且确定高管层还要持大股。正当他全力以赴推进改制进程的时候,北京的一个高层会议传来了这样的声音:“任何人不得以任何理由,将国有资产量化给个人。”春兰股改遇阻,就此画上句号。直到今天仍有人说,春兰的沦落源于股改失败,涣散了公司高层的信心和斗志。

  企业机制决定企业的生死。通过MBO焕发生机的“二弟”美的集团,MBO后走上高速成长之路,产销额连年高速递增。2010年,要实现1000亿元的销售收入,进入世界500强。

  2007年10月,在胡润发布的“中国家电业富豪榜”上,美的集团创始人何亨建,以110亿元人民币的身家,名列中国家电业富豪榜第三。在这个榜单中,还有另外三个来自美的集团的人,身家都超过了30个亿。财富表现不止在他们个人身上。截止到2008年2月26日A股市场收盘,美的总市值已经高达588亿元;而此时的春兰,总市值仅有区区30亿元。

  美的坚持在主业里深度经营,以同样的时间,成长为行业领袖和真正的强者。陶建幸的多元化之路,却将春兰带入亏损窘境,并步入了生存的泥潭。

  2006年底,春兰发布第二次亏损公告后,曾盛传江苏的一家药企有意借壳春兰。今年春兰发布预亏公告后,对陶建幸的负面说辞至今仍在网络间盛行。记者拨通了春兰总部的电话,提出对陶建幸进行采访,被春兰集团相关人士婉拒,并告知记者说“陶总在外地出差”。

  2008年2月17日上午,江苏省委副书记、省长罗志军到春兰集团考察,陪同者是春兰负责技术的副总裁帅荣俊。在以往,在这样的场合中出面陪同的人,都是陶建幸。

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小调查

1、你认为春兰亏损的最主要原因是什么?
多元化
行业竞争激烈
不好说

2、你认为春兰最终是否会退市?

不会
不好说

3、你认为春兰的出路何在?
重组
继续做强主业
不好说


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