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在珠江三角洲和长江三角洲、经济快速增长的过程中，深圳和浦东、起到了带动、周围地区、经济发展的龙头作用。现在，滨海新区、有望成为京津冀、经济圈地区、开放开发的新起点。
中国社科院工业经济研究所研究员 周民良说：“针对我国南北差距比较大的情况，来推动北方尤其是京津冀发展的一个重要思想，是一个重大的战略布局。它的重要性在于体
现了政策引导市场和政策先于市场变化的调整。通过赋予一定的政策，把资本，把劳动，把技术各种各样的要素集中在一起，打造北方的一个制造业基地和航运中心。”
2005年1至4月份，滨海新区实现工业总产值1147.22亿元，工业增加值235.83亿元，两项指标首次超过浦东新区。目前，世界500强企业有70多家在滨海新区投资。美国的摩托罗拉、日本的丰田汽车，德国的大众等一大批国际著名跨国公司落户滨海新区。现在总投资100亿欧元的空中客车204已经决定落户滨海新区。
滨海新区已经成为外商投资回报率最高的地区之一。优势企业的集聚必然带来巨大的拉动和辐射作用。另外，国家日前正式批准在天津港东疆港区设立保税港区，面积达10平方公里。这是继上海洋山保税港区后，我国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。造的精，运的出，是滨海新区突出的区域特色。
中国社科院工业经济研究所研究员 周民良说：“我觉得商机是非常广泛的，因为它本身是一个制造基地，另外未来基础建设本身要大笔的投入，可以吸引一批制造业企业进入。比如北京的科技实力可以通过滨海新区的制造业平台，实现科技和资本的很好结合。它对周边的辐射和带动作用是非常强的。”
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