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车险公估沪上悄然兴起


http://finance.sina.com.cn 2006年04月05日 12:00 每日经济新闻

  保险公司同时充当“裁判员”和“运动员”的格局将被打破 秦晓华每日经济新闻[2006-04-05]

  车险理赔有“裁判”。为车辆保险理赔提供第三方专业意见的车险公估行业,已在沪上悄然兴起。记者昨日在采访中了解到,继今年1月上海首家专业车险公估公司成立以后,又有多家公估公司欲介入这一市场,保险公司既是“裁判员”又是“运动员”的格局,有望
打破。

  今年1月成立的上海泰达汽车保险公估公司,是上海首家、国内第二家专业车险公估公司。泰达总经理武纯昨告诉记者,目前已受托于上海绝大多数保险公司,为部分汽车保险业务提供查勘、理算以及风险评估报告,作为理赔的主要依据。

  据了解,目前除泰达公估,还有6-7家公估公司,已经或准备进入这一市场。如恒量公估、衡量行公估、民太安公估、天衡公估等。虽然车险公估行业的利润不高,但庞大的市场规模,仍是各家公司竞相介入的主要原因。

  上海大洋保险公估公司董事长许跃宁认为,近年,国内车险理赔方式的变化,是车险公估出现的直接原因。由于长期以来,

机动车辆保险的承保、定损、理赔,都是由保险公司单方完成,因定损金额与实际修理费用不符而产生的理赔纠纷时有发生。在“公车”时代,这些矛盾尚不明显;近年随着私家车的大量出现,市场迫切需要第三方意见的专业机构介入,对车险理赔提供既不偏保险公司也不偏保户的“客观”意见。

  据介绍,在欧洲,车辆保险的查勘理赔,通常由公估公司完成。公估人站在独立立场,对损失、理赔进行评估。保险公司通常会在保单上约定几家公估公司,车主发生事故后,可选择一家进行委托,由此产生的公估费用均由保险公司承担。

  然而,目前国内的保险消费者,在理赔纠纷发生时,往往会手足无措,这就可以通过保险公估的途径,获取第三方意见。许跃宁对此表示,当被保险人对理赔金额存在疑义时,有权要求保险公司提供公估报告;当然,也可以自己委托公估公司提供专业意见。武纯介绍说,公司不久前曾处理过一起非常有代表性的理赔案件。当时,一辆奔驰轿车发生事故后被送往修理厂。修理厂开出了46万元的报价,保险公司理赔部认为只能赔偿8万元。车险公估人经过定损,认为合理的修理费用应在14万元左右;经过三方协调,被保险人、修理厂和保险公司最终接受了这一金额。


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