辽宁拨款4000万应对油涨价 出租车均补390元

　　

辽宁省对运输业补贴方式 华商晨报图片

　　出租车每台平均补贴390元，农村客运每台平均补贴1048元

　　全省客运建起运价与油价联动机制，出租车企业下调承包费

　　晨报讯 (记者 陈婵婵) 即日起到今年底，全省约8万台出租汽车平均每台可获390元的补贴，农村客运平均每台车可获得1048元的补贴。

　　昨日，记者从辽宁省交通厅了解到，《全省道路运输系统应对国家成品油价格形成机制改革的实施意见》已基本敲定，财政拨款4049.26万元作为我省运输行业应对燃油价格上涨的补贴。

　　相关部门将协调各出租车企业下调承包费和管理费，禁止以挂靠、一次性买断、收取风险抵押金等方式向车主转嫁经营风险。

　　出租车每车均补390元

　　补贴政策有效期至今年底，明年是否补贴还无法确定

　　据了解，从3月26日起，我国每吨汽油和柴油出厂价格分别提高300元和200元，成品油价格的再次调整，给交通运输行业带来了较大冲击。

　　4月3日，辽宁省交通厅召开全省交通系统工作会议，初步敲定了《全省道路运输系统应对国家成品油价格形成机制改革的实施意见》，该《意见》在今日作最后修改后将下发各市。

　　此次我省对运输行业的补贴政策有效期从《意见》正式出台起至今年底。省交通厅一位负责人表示，由于财政拨款数额有限，明年是否还执行这样的补贴目前无法确定。

　　补贴发放全程公示

　　坚决防止暗箱操作、漏补和中间截留行为

　　“对出租汽车的补贴，要一次性完成，对农村客运的补贴，可以分三次进行，对出租汽车的补贴以及农村客运的第一次补贴，要在补贴专款到达各市的一个月之内发放完毕。”

　　为保证补贴落实到位，省交通厅还完善了监管机制，公示补贴发放的程序、标准、时间，做到补贴政策、对象和标准公开、透明，补贴资金及时足额到位，坚决防止暗箱操作、漏补和中间截留行为。

　　其中，道路客运经营者为企业，经营形式为公司化经营的，可直接补贴给企业；经营形式为承包、挂靠经营的，企业应保证承包或挂靠经营者享受到燃油补贴权益；经营者为个体业户的，要直接补贴到业户，确保补贴政策落实到位。

　　运输企业下调承包费

　　清理针对出租车不合理的限时、禁行、禁停、禁止上下客做法

　　正如大多数业内人士分析的那样，缓解燃油涨价给运输行业造成成本增加最有效、最根本的是规范收费项目，降低承包费等。

　　昨日，省交通厅要求各市对涉车收费项目进行清理，对已取消的运管费、客运附加费的运输车辆不得再收取，不得出台新的出租汽车有偿出让政策。对于已经实施出租汽车有偿出让的，在新一轮有偿出让政策实施前，相关部门必须召开听证会，明确出让数量、金额、期限、审批程序，严格控制有偿出让的最高限价，并按照程序由市人民政府报省人民政府批准。

　　此外，相关部门还将采取措施，降低有偿出让费标准，减免工商费以及各项税收，规范企业与经营者的承包行为，调整企业与车主的利益分配关系，协调企业下调承包费用以及管理费，禁止企业以挂靠、一次性买断、收取风险抵押金等方式向车主转嫁经营风险。

　　交通部门还将增加出租汽车乘降点，清理针对出租汽车不合理的限时、禁行、禁停、禁止上下客等做法，方便出租汽车经营，合理调整出租汽车运价基价、单价和起步里程。

　　省交通厅严控出租车投放

　　建立一把手挂帅组织机构，有效化解石油涨价对运输行业的影响

　　记者从省交通厅获悉，要使国内油价与国际市场接轨，消除国内市场与国际市场油价倒挂现象，还将进行几次调价，因此各级交通部门和运管机构将密切关注市场动态，建立长效的工作机制，为下次调价作准备。

　　为避免产生新的矛盾，省交通厅要求全省加强市场调控，严格控制运力投放，尤其是出租汽车，行业主管部门将密切关注行业动向，及时排查行业隐患，提早掌握企业和从业人员的思想动态，妥善处理行业矛盾。

　　省交通厅已经成立了由郑玉焯厅长担任组长的工作领导小组，各市交通局也建立一把手挂帅、主管领导负责的组织机构，协调相关部门及时制定出台应对措施，有效化解

石油价格上涨对道路运输行业的影响。