沈阳地铁百亿投资是重大利好

　　上百亿的地铁项目投资，对于沈阳究竟意味着什么？这么大笔的投资究竟值不值？

　　昨日，相关专家表示，这对沈阳的

城市规划、经济发展，都是重大“利好”消息。

　　毛保华：运送能力远大于其他方式

　　“修建地铁是当今世界特大型城市的重要特征。”

北京交通大学运输学院副院长、博士生导师毛保华教授表示，对于这类城市来说，如果没有地铁，其发展就将受到很大的局限。

　　他认为，首先来说，地铁的速度快，可以满足城市规划的大幅扩张。“以一个人的单程上班时间45分钟为例，乘公交车的话，可以走12公里，而乘地铁，却可以走25公里。”也就是说，住所离单位的距离可以增加一倍，但正常的工作仍不受影响。

　　其次，地铁的运送能力远远大于其他城区交通方式。地铁设计人流量通常为3万~8万人次/小时，而实际客流一般都能达到3万人次/小时左右。

　　毛保华还提出，地铁是一种非常环保的交通方式，在能耗、排放方面均比其他交通方式更为节能。在安全方面，地铁也远比其他运输方式更为安全，发生事故的几率远低于公交车等交通方式。

　　王家斌：地铁是重要的文化载体

　　沈阳师范大学经济与管理学院院长王家斌教授在接受采访时也指出，修建地铁必将极大推动沈阳经济的发展，并提高就业水平。

　　“同时，地铁现在慢慢地成为一种文化载体。”王教授说，一方面，地铁已成为一座文明城市的重要标志；另一方面，地铁还通过车站、车厢、车载电视和广播等设施、设备，实现强大的信息传播功能，通过大量公益和商业广告的投放、城市历史文化的介绍等，取得良好的经济和社会效益。

　　本报记者　林长强　关凤祥　史云峰　邢世伟　实习记者　王涵