中石化中石油表态：广州车主买油不限量(图)

　　

在黄埔油库加油的油罐车排成“长龙”。

　　◆作为华南中心城市，广州向来是成品油“消费大户”，据统计，广州每天消耗汽柴油约9000吨，柴油更是占到6000吨。尽管如此，广州的汽柴油供应一直比较平稳，处变不惊。

　　◆但从本月20日起，广州黄埔油库开始出现排队买柴油的油罐车“长龙”。而此前，中石油和中石化在成都全面停售油票和油卡，在北京将对油票实行限量购买，其中个人限购 1000升、单位限购5000升。

　　◆“广州的柴油供应能不能保证”，“车主买油会不会受限制”，带着这些备受关注的话题，记者走访了各有关部门负责人、业内专家。

　　专题策划：关雅文

　　文／图　本报记者　徐海星　黄涛　陈雨

　　现场目击

　　排队15个小时等柴油

　　在黄埔油库前排队买油的油罐车“长龙”昨日再现。记者昨天上午来到黄埔油库，发现油库发油台门口排了五六十辆车，门口右边的路上有中石化属下车辆10台，左边则全是社会上加油站或运输公司的油罐车；与前几日排队的车辆“出身”不同，记者看到此次排长龙的车绝大部分都是挂广州牌照，少量车是清远、韶关等省内牌照，没有见到省外的车。

　　由于等待时间过长，一些司机索性下车在路边闲聊，“加油站那边很多客户等着油用，不知道什么时候轮到我”。有的则在车里耐心等待，来自广州某运输公司的胡先生告诉记者，“我们都等了15个小时了……”

　　汽油供应仍比较缓和

　　据记者在现场粗略计算，大概超过三分之二的油罐车是来提柴油的。黄埔油库发油台门口的显示屏也是标明等待提“0号车柴”的车辆最多(32辆)。

　　与柴油供应吃紧相比，汽油的供应则缓和许多，基本上来加汽油的车辆很少，而且很快就能排上。广东省油气商会专业人士透露，广州的柴油供应紧张是这一两星期才出现的。

　　记者了解到，“车龙”里不论是中石油、中石化属下的，还是社会运输商，主要是为遍布广州市的500多家加油站运油，少量是用于企业生产、发电等用。

　　中石化中石油表态

　　不改变销售方式不限制车主购油

　　8成供油来自两大石油企业

　　“目前柴油的批发供应确实有点吃紧”，中石化广东分公司一位副总经理和记者算了一笔账，今年1至9月，仅中石化就投入广东市场900多万吨汽柴油，比去年同期增长29%，而广东整体汽柴油投入超过1200万吨，其中广州每天消费量约在9000吨，柴油占到近6000吨，尽管如此，由于我国北方地区柴油需求旺盛，广东省内部分电厂用油量加大，导致广州地区的柴油供应也受到影响。

　　据石化行业业内人士向记者透露，在广州成品油供应源方面，中石化和中石油公司占了8成，社会上小的成品油供应商占了不足1成，珠三角地区的一些小炼油厂占了1成5。

　　加油站柴油供应并不紧张

　　柴油的批发供应虽紧张，但在零售环节却是波澜不惊。据中石化广州分公司有关部门负责人介绍，目前广州市300多家中石化加油站，自10月份以来成品油供应都比较充足，但由于油罐少，运油车白天不准进城，市区一些加油站出现间歇性脱销。

　　从记者了解的几家加油站供油情况看，柴油供应比较缓和，广州市区的加油站储存良好。黄埔油库附近的开泰南加油站站长李小姐表示，“加油站内一直都可供应柴油，不算紧张。”

　　对广州没有限制措施

　　对于目前国内油品库存吃紧的原因，中石油有关人士表示，一是国际油价持续攀升，导致国内进口受到很大阻力。二是油品进口价格与国内销售价格长期倒挂。每吨油的国内销售价和进口价相差800~900元，尽管如此，国内还在长期进口油品，但是在目前国际油价上涨的情况下，这种压力越来越大，以至于难以支撑。而油品短缺和长期价格倒挂，也让目前油品的库存消耗增加，市场后期的供应量越来越少。

　　该人士表示，虽然目前油品供应紧张，但是中石油不会改变目前的销售方式。中石化广东分公司负责人亦称，中石化在广州地区不会出台限制措施，中石化将全力保证广州用油。

　　广州市经委能源处处长袁浩杰接受记者采访时说，柴油目前的供应吃紧应该只是个别现象，从整体上看，广州的成品油供应基本上不存在缺口，今年不会太紧张。

　　行业影响

　　汽车行业：

　　小型车更受青睐

　　自国内油价全面上涨以来，油耗成为汽车生产厂家、经销商以及消费者关注的热点话题。记者采访了一些厂家和商家，他们表示目前持续上涨的油价给汽车销售带来一定的压力，汽车消费结构也出现一些变化。而不少消费者也表示，考虑到环保、经济的因素，购车时将会考虑挑选相对省油的车型。

　　广州AEC汽车城副总经理邓愚表示，目前上涨的油价对汽车销售也产生了负面影响。油价上涨拖延了本来就持币待购的消费者购车的计划。但在北京等地，低价省油的小型车更受到消费者青睐，但这种情况在广州车市尚未表现出来。

　　他表示，这种影响主要表现在两个方面：一是对买车的消费者来说，油价上涨对购车有影响，但这种影响并不大。因为油价上涨后，消费者每个月在油上的支出最多也就增加100元左右，因此不会太重视这个成本的增加。二是油价上涨对消费者购买的车型有影响。以前消费者喜欢大排量的汽车，但现在受到油价影响，不少消费者更喜欢节能、环保的小型汽车。

　　拖延消费者购车计划

　　从目前形势看，无论是消费者还是汽车厂商，都认为燃油涨价短期内不会对汽车消费产生太大影响。东风乘用车公司销售部长单志东表示，油价上涨对汽车销售的影响是间接的，会打击消费者购车的积极性。从目前的销售来看，暂时还看不出来对汽车销售造成多大影响。但从长期看，汽车使用成本上升，必然不利于汽车市场特别是私家车市场的发展。

　　另外，有厂家也表示，在同等档次的车型当中，由于油价上涨，节油、环保型的经济型轿车优势更显突出，这也将促使厂家迎合市场的需求推出节油型车。

　　广州市经委能源处处长袁浩杰说，燃油紧缺和价格上涨的压力，已经迫使广州部分燃油电厂关停了部分机组。

　　燃油发电厂：

　　关停部分机组

　　广州市目前20多家地方电厂中，共有西村、明珠、新塘、江龙、荔城等约13家燃油电厂。这部分电厂所发电量，一年大约100万千瓦时，占广州市年发电量约1／4。

　　明珠电厂此前曾表示，以现在每吨燃油2300元计算，明珠电厂光燃油一年的成本就会净增至少6000万元。在上网电价没有调整的情况下，有关方面每千瓦时电要补贴给燃油电厂6分钱，电厂才不会亏损。

　　广东省最大的发电集团粤电公司说，由于主要以电煤为主要燃料，他们受成品油供应吃紧的影响不大。