消费者持币待购 50多款汽车明降暗降(图)

　　

各大汽车厂商纷纷推新车备战黄金周

　　本报讯　(记者黄涛)在前两年，九、十月份是汽车厂商销售的黄金时间。但今年汽车销量一直处于低迷状态，消费者持币待购现象有增无减。因此，今年的“金九银十”显得相当的重要。

　　9月秋季攻势应运而生

　　进入9月份以来，国内车市上刮起了新一轮降价风潮。有大打广告明降的，也有借着折扣、优惠的名义，半遮半掩暗降的。在消费者持币待购的重压之下，汽车厂商再次亮出价格杀手锏。据统计，从9月开始，至少已有50多款车型相继降价。

　　今年以来，轿车价格跳水层出不穷，但上一次的大规模降价从市场上看表现平平，8月份轿车市场只是略见起色，众多厂家仍未能看到曙光，为了完成年初制定的乐观销售目标，9月秋季攻势应运而生。

　　记者在部分汽车市场了解到，不少消费者由于“十一”前后价格优惠比较多，表示会买车。但目前频繁的降价也使更多消费者选择了持币待购，“等等看再说”的声音不绝于耳，生怕买完车后很快就降价。

　　新车集结出动

　　另外，从9月开始，国内各大汽车厂商就开始集结出动，纷纷推出新车，备战“十一”黄金周车市。包括新近上市的广州本田两厢飞度、东风悦达起亚的“远舰”、上海通用五菱“五菱扬光”、长安的CM8等。

　　在即将上市的新车中，高档车占据了一定的比例。例如，东风日产天籁计划在9月底上市，凯迪拉克CTS3.6将于今年年底开始投产等等。这部分新车的相继上市会对现有产品形成较强的冲击，而这也将是绝大多数车主和准车主们更为关心的热点。

　　车市9月重振作？

　　目前，不少经销商普遍看好车市的“金九银十”。有经销商预期，在降价、新车的双重刺激下，国内车市有望藉此反弹，消费潜力也会借此释放。

　　汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，随着汽车信贷的启动，汽车消费环境将得到进一步的改善，车市的重新振作在9月份将会到来。