【编者按】1月20日，轰动一时的“中航油(China Aviation Oil)事件”关键人物陈久霖在新加坡服刑1035天后刑满出狱，即刻搭乘飞机回国。据新加坡《联合早报》报道，中航油前总裁陈久霖今天刑满出狱，将直接从樟宜监狱到樟宜机场登机返回中国。 [全文 ][评论][最新报道]>>查看全部人物志
据新加坡《联合早报》报道，中国航油前总裁陈久霖，服刑1035天后，今天刑满出狱并立刻搭机从新加坡返回了中国。2006年3月21日，本地法院以从事局内人交易、公司业绩报告造假、没有向新交所披露重要信息和欺骗德意志银行等罪名，判处陈久霖坐牢四年零三个月，罚款33万5000元。[全文]
按新加坡法律，扣除法定假日和公共假日之后，陈久霖的刑期于今天期满。谈到过去造成的巨额亏损，陈久霖对媒体表示，“到现在我还是坚持一条，这件事情对不起广大股民，我已尽了自己最大的努力去挽救。我没有贪图个人利益，而且已经为此承担了最大的责任。”据悉，陈久霖今天刑满出狱并立刻搭机返回了中国。[全文]
中国航空油料集团公司新加坡公司提前4年走出原总裁陈久霖违规炒作期权造成的亏损阴影。中国航空油料集团公司总经理孙立昨天透露，中航油新加坡公司2006年至2007年累计采购航油890万吨，加上投资性收益，共实现利润6970万美元，提前4年偿还了“陈久霖事件”带来的巨额债务。[全文]
陈久霖简介
1961年10月20日出生，前中国航油（新加坡）股份有限公司执行董事兼总裁，2004年11月因从事油品期权交易导致巨额亏损等行为遭到新加坡警方拘捕，并于2005年6月被正式提起刑事诉讼。2006年3月陈久霖被判必须服刑四年零三个月，同时遭罚款三十三万五千新元。[全文]
2004年12月01日，在新加坡上市的航空燃料供货商中国航油股份有限公司表示，该公司正在寻求法院保护自己免受债权人起诉，此前公司出现了5.5亿美元的衍生工具交易亏损。公司公告显示，中航油石油期货交易出现巨额亏损的时候正值纽约原油期货价格在10月25日飙升至每桶55.67美元的纪录高点。 [全文]
2004年12月09日，新加坡警方公告称已经拘捕中国航油(新加坡)股份有限公司总裁陈久霖。公告说明,陈久霖正在协助新加坡负责调查白领犯罪的商务罪案调查科调查中航油是否违反证券及期货相关法律。并且中航油日前还表示公司四位高管已把他们的护照交给商业罪案调查科。陈久霖在交纳了保释金后已被释放。[全文]
2006年3月21日，新加坡初级法庭对中航油新加坡公司原总裁陈久霖作出一审判决。陈久霖涉及的6项指控被处以33.5万新元的罚款，4年3个月监禁。6项指控为制作虚假的2004年度年中财务报表、违背公司法规定的董事职责、在2004年第三季度的财务报表中故意隐瞒巨额亏损等。[全文]
中国航油(新加坡)股份有限公司是以国内市场为依托的石油类跨国企业，是中国航空油料集团公司的海外控股公司，主要从事航空油料及其他成品油批发、储存、零售及成品油的境外期货套期保值经营等业务。
东方航空发布公告称，预计2008年公司业绩将出现大幅亏损。东方航空2008年12月当期的航油套保合约发生实际现金交割损失约为1415万美元。据东航的初步估算，截至去年底，东航2008年航油套保公允价值损失高达62亿元。东航航油套保期权合约采用的主要结构是上方买入看涨期权价差，同时下方卖出看跌期权。[全文]
去年12月以来，国际油价继续震荡下行，2008年12月31日纽约商交所WTI原油的收盘价为44.60美元/桶，12月份的均价为42.04美元/桶。以此测算，中国国航2008年12月31日燃油套期保值合约公允价值损失扩大到68亿元人民币。数据显示，中国国航2007年实现净利润38.81亿元，每股收益0.3267元。[全文]
上海航空(600591)今日公告，公司航油套期保值合约于2008年12月31日的公允价值损失约为人民币1.7亿元，公司2008年度业绩亏损额达8.7亿元。公司提请投资者注意，公允价值损失并非现金实际损失，未来实际损失依赖于合约剩余期间的油价走势。 [全文]
衍生工具的产生，很大程度上是为了帮助企业和金融机构规避风险及获取收入。如果能够审慎地加以运用，可以有效地保持企业财务和盈利状况的稳定性和可预测性。但衍生工具具有的杠杆性、价格波动性等特点，决定其本身亦具有相当大的风险。[全文]
