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武汉新兰德【刘理】
全柴动力(600218)该股流通盘10140万股，公司主营柴油机、新型化学建材的生产和销售，是国内小功率柴油发动机的主要生产企业之一。今年三季度公司围绕主业积极面向市场，采取了加强内部管理以及运用新的营销策略等有效手段，使得公司的多缸柴油机的销量得到了大幅增长，从而使得今年1-9月主营业务收入较去年同期增长了14.55%，但由于受农机
市场过度竞争的影响，公司盈利能力有所降低。
由于柴油机销售是公司主要收入和利润来源，产品结构过于单一，针对这一情况，去年以来公司加大了产业和产品结构的调整力度，一方面尝试跨行业经营，开辟新的产业领域，如引进了双壁波纹管建材生产线以及控股的安徽万联环保科技股份有限公司等，都取得了不错的收益，对公司未来业绩增长有着积极的带动作用；另一方面，公司着力培育多缸柴油机产业，经过两年的努力，公司多缸柴油机进展顺利，以N系列多缸柴油机为主导的产品具备直喷式和涡流式五大系列六十余个品种，应用于汽车、工程机械、农业机械、林业机械4个柴油发动的主要应用行业。此外，2001年公司向北汽福田车辆股份有限公司转让了1950万股国有股，与北汽福田展开了良好的合作，公司2001年生产的多缸柴油机中有60%左右的产品是为福田汽车提供配套的，而伴随着公司多条进口柴油机柔性生产线的投产，其与福田汽车的合作前景将十分广阔。
尤其值得我们注意的是，东北证券、中煤信托已在今年第二季度增加持股筹码，而鹏华成长、国都证券也在第二季度增加持股进入了十大股东之列，这一信息无疑反映出该股正受到机构投资者的积极关注。
二级市场上，从该股周K线图上来看，其1999年3月份之后曾走出过一轮中级上涨行情，最高曾上推至1999年7月30日的18.70元，并在除权后股价再创新高18.79元，之后股价大幅回落并在11-14元区域维持平台整理格局将近两年，2001年7月该股见顶回落后在周K线图上构筑了一个“头肩底”形态，此后随大盘再度向下，目前已来到6元区域附近筑底，而这一股价显然被严重低估，此外，KDJ、MACD等技术指标的转强更加支持其股价后势回暖并逐渐走出底部，望投资者短中线密切关注。
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