年末岁尾，各行各业都忙着大盘点。

　　本报采访经济口的各位老记小记，一年三百六十五天，整日里东巅西跑、栉风沐雨，忙着扑料，忙着写稿。他们虽然不是经济建设的直接参与者，但却是忠实而不可替代的“场记”和见证人。对经济大势，对市场纷争，对业界发展脉络，他们无疑都是某种程度的“专家”。在采访的同时，他们也在思考着经济界的各种热点、难点及诸多矛盾，只是，平日里难得将这些思考见诸于报端。

　　这里端出的便是本报经济部老记小记们思考的碎片，或许，这也算一种盘点吧。——编者

　　新年，电子邮局再成争夺焦点

　　(本报记者姜齐放)当新世纪的第一缕曙光投射到信息化的高速公路时，电子邮局在新年中有可能成为其中最耀眼的亮点。

　　人们对网络的“有用”的价值认识，是从电子邮件开始的，现在，电子邮件已成了网民或是愿意成为网民的人上网的直接原因。统计显示，到今年底全球电子邮箱数已达到4.09亿个，中国为6510万个；在虚拟的世界里，每天有2亿多封电子邮件以理论上每秒可绕地球七圈半的速度，连接着数亿人的生活。这与现实中的邮政服务传送的传统邮件数量大约高出一倍以上，而效率与速度则是天壤之别。但是只要再过两年，这一数量上的比例还会出现五六倍以上的差距。

　　此前，对于要对电子邮件进行收费几乎是不可想象的，而且市场条件也根本不许可，免费的电子邮件早已使网民们养成了免费的习惯。现在的情形是，一方面，网站的收入除了广告外实在是没有别的什么模式；另一方面，网民们对电子邮件已从习惯走向依赖，对于“渐变”形式的收费只要求网站能提供更好、更安全的服务也愿意认同；对分散而难于联合反抗的网民去收费，主动权在网站手里。

　　从电子邮局出现的反复的争霸战史来看IT的发展，明年，当电子邮局再度成为有实力的大网站间的比拚时，可以预言：在最普及的服务方面，代表了最先进科技和生产力的IT业，同样走不出“物极必反”的原始而朴素的哲学范畴。谁能居高临下地洞察并把握到启动的时机，也就有了成就英雄伟业的机会。

　　网站要用电子邮局的馅来包这顿新年的饺子，好不好吃？再看吧。

　　医药业从二线蹿到了前台

　　(本报记者汪令来)在即将过去的这个年度，如果要找一个领域：既具有浓烈的“行业”色彩，又为老百姓所关心；既是传统老行业，又是极具现代色彩的新兴产业；既有独立的行业行为，而改革又与其他部门息息相关的……也许就是医药产业。

　　医药产业的这种特质，以前并不明显；今年却像一匹“黑马”般蹿了出来。这多少使我这个“医药记者”也重要起来。

　　从生产、流通到消费者使用，产品变消费品的这样几个阶段，前两点曾不为社会所关心。如广东的医药产业总值连续8年全国第一，广东的医药名牌也是全国最火：有三九、丽珠、白云山，还有王老吉[微博]、潘高寿等。

　　今年则不一样。广药集团对白云山集团先托管后重组，一下子涉及两家上市公司；同仁堂科技上了香港股市；太极集团中了中央台新一年广告标王……如果你在股市，会有很多人跟你说，买医药股吧。当然，医药股中还包括势头更劲的生物科技。生物科技中八成属生物制药。在美国纳斯达克[微博]，生物科技一直很“牛”，而且明年还会一直“牛”下去。

　　在流通领域，伴随着中国入世脚步声加紧，医药界将面临进口药关税降低和国外医药分销组织准入的直接冲击。进口药要降10%的关税，对于药价比进口药低三四倍甚至更多的国产药似乎威胁并不大，但老百姓对“药价太高”要“缩水”的呼声却越来越高。

　　于是，部分药企对自己的品牌开始降价，国家计委也多次发出“降价令”。但老百姓能感到的药降微乎其微。为何？一是药厂某些药虚价成份太高，“缩水”后还大有赚头，二是老百姓吃药渠道七八成在医疗机构，医疗机构抵制降价，“降价令”便不能着地。

　　关心完药价和吃药方便后，剩下便是老百姓的吃药安全。假药要打，今年各省医药局改成药监局，成立了专门的“打假队”。前不久国家药监局发出有关康泰克、康得等含有PPA等不利于人体健康的15种感冒药的禁令后。吃药人命关天，老百姓期待的除了价格上吃明白药外，药效、药的安全上更要吃得明明白白。

　　农业：高举产业化大旗

　　(本报记者杜文杰)在各行各业兴起产业化热潮的今年，广东农业也盼来了一声响彻云霄的春雷！中共中央政治局委员、广东省委书记李长春在《人民日报》发表文章，针对多年来广东农业工作的“顽症”提出了“广东省要大力发展农业产业化经营，组建农业联合舰队，在全国率先基本实现农业现代化目标”。

　　于是，广东省各界闻“农业产业化”春雷而思甘霖，首先以座谈会的形式纵论农业产业化经营之路，接着各地立即贯彻落实，依靠科技进步，增加各级财政投入，全面推进广东农业产业化经营的健康发展。应该说，今年是广东省各界最重视农业工作的一个年份。

　　一年下来，农业大领域中的几项“民心工程”连降几场及时雨——

　　作为市民菜篮子工程的重要组成部分，“无公害蔬菜”这名词连同实物已实实在在地装进了民众的菜蓝子里了。在掏腰包倒贴的情况下，省农业厅仍大力发展放心菜生产基地，全省“名门正宗”的无公害蔬菜基地已达33个，总面积11万亩。

　　以扶贫为主题的“两大会战”更像一场大大的及时雨。席卷南粤的两大会战最重要的是将公路送进了各乡村、海岛，近300万农民兄弟、905个村均在一年即将到头之际收到了一份厚重的“千年大礼”：4600多公里的里程，几十年都未完成，一年就搞掂。今年农口线的大兴水利也是从老百姓的利益出发的大手笔，冬春修水利就投入到位资金8亿元，迄今全省已形成了约400亿元的水利固定资产。

　　2000年的广东农业，唱的不再是“那里的天空不下雨”。

　　城市“口音”凸显个性

　　(本报记者杨黎虹)城市总是喧哗的。2000年，身边大小城市的地方“口音”更见个性——广州，“一年一小变，三年一中变，五年一大变”，忙着对城市“治乱”、“补课”；深圳，卯着劲要建设一个“国际性花园城市”；而珠海，努力地要把自己变得更像一个大城市，官方语言表述为“增加城市中心功能”。站在21世纪的门口，“快速城市化”的趋势使得周边城镇的发展“走牛”，还真让城市的“老字辈”有点吃不消。

　　城建记者在这一年，多数时间是忙碌的，热闹的，乐观的。我们惊喜地听到，一向习惯于从政治高度谈论城市建设的政府官员，开始在城市建设的决策文件中引入“土地供应总量”、“有意不饱和政策”等等专业字眼。

　　一向不出“新闻”的城市规划，托福于“战略大于战术”的城市发展新思路，在2000年变得有点热。今年，广州有两大规划动作引起全国关注。一是将还在修改中的珠江新城规划公之于众，广纳民意；另是出重金在全国征集行政区域扩展后“大广州”的发展思路，首开国内城市“概念规划”先河。一次会议上，有位规划老专家突生感慨，他说，国内的城市规划，从“纸上画画，墙上挂挂，不如市长一句话”到可以听听市场的声音，是一大进步；面向专家，听听科学的声音是第二大进步；第三大进步，将是面向市民，听从民主的声音。

　　也许将来的某个时候，重读2000年的采访笔记，我们可以说，在那一年，作为记者，我们看到了、听到了一点点。

　　商业“蛋糕”众嘴抢食

　　(本报记者黄霞)在进入新世纪的最后一年里，广州商业零售市场流行一个特别词汇——定位。

　　国内市场商品供求由“不应求”转到“过于求”，商品价格连续两年低迷不振，广州的商家们的的确确感到“生意不好做了”。人们持币观望、消费行为越来越谨慎；国内外更多零售企业涌入，广州这快“蛋糕”给分得越来越薄。多年倚赖广州强劲购买力，就能以相当重复的经营模式无忧度日的广州商家们，真正面临了有史以来的头一次生存危机。

　　“注意力经济”时代，零售业为“客流量”挖空心思地争夺“眼球”。重新定位、特色经营，成了众商家今年的本质转变。像今年几大商场调整后，友谊强化白领定位；广百、新大新调框定中高档消费；王府井扩大北京土产；南方大厦搞平价大卖厂……

　　定位最终由市场打分。广州市商委数据显示，“天河城”类的购物中心是今年零售业绩增长冠军；定位中高档的百货商店依然是聚集消费之地。相反，中小型传统百货公司销售业绩继续下滑，一度红火的货仓式百货店增长趋缓。

　　在广州新张的“百佳”的“让利新街市”旋风还没散去，年底又传来沃尔玛、家乐福将入穗的消息，来年谁能在调整定位中获取商机？同样将由市场作出判断。

　　金融创新马不停蹄

　　(本报记者吴延晖)今年年底，金融界的人士不再像以前那般潇洒地盘算年终奖金，想得更多的是怎样改革、怎样创新。因为，加入WTO的挑战，大则波及国计民生，小则关系岗位薪水，谁也怠慢不起，如果不抓紧时机变革，将来可能就是“不通则痛”。

　　传统的商业银行这一年变化不小。有心人不难发觉，工农中建四大国有银行在收缩战线，把重点拉回到中心城市，深发展、中信、光大、华夏等股份制商业银行则不断增加营业部，而且几乎所有的银行都开始争夺“虚拟空间”——网上银行业务。火药味有了，说明竞争起来了，接下去的自然就是改革。今年银行业变化的一大重点是业务快速向个人倾斜。金融业过去一直强调国家信用，经历几次险情，才知道还不如实实在在的个人信用来得牢固。

　　说到国家与个人的信用问题，引出来的话题是民营银行。此事的“主脑”徐滇庆教授经常被莫名其妙地“拷问”：“到底是谁批准的？”其实，莫说只是做研究，只要有人“愿赌服输”，就算真的办起试点也没什么了不起。

　　最受外资金融业压力的是保险业。在强兵压境之下，中国人寿、中保开始大刀阔斧地精简机构，以平安保险为首的股份制保险公司频频推出新玩意，弄得市场不停震荡。从年头到年底，投资型保险一路高歌，大有盖过传统型健康养老保险的势头。

　　证券市场，今年出台的转配股流通、发行新股采用核准制等几项措施有利于企业改革，管理层因此也得到国际金融界的称赞。

　　无论是银行保险，还是证券，无论货币市场还是资本市场，说到底都是金钱在流动。哪个部门、哪种方式的效率高、信誉好，钱就往哪跑。外资进来了，如果信誉更好、效率更高，估计也不会例外。

　　明年，中国金融业依然必须高举改革创新大旗。

　　外贸一跃跳出谷底

　　(本报记者郑毅)看看今年头11个月的统计表，广东的外经贸形势令人无比欣慰，我们完全有理由说，广东经济发展的“命根子”迎来了“第二个春天”。

　　海关的最新统计告诉记者，今年头11个月，广东外贸出口已超过840亿美元，超过去年同期的增长幅度20%，而去年全年出口的增幅仅1.5%，是改革开放以来的最低点。再看另一个重要指标——全省实际吸收外商直接投资已超过106亿美元，也呈上升趋势，而去年全年的增幅也是历史最低点。从去年到今年，广东外经贸有了多么了不起的跳跃啊！

　　在出口高速增长的同时，出口产品结构进一步优化，今年头10个月，全省机电产品(广东的优势产品)出口增长达31.8%，高新技术产品出口增长更是高达47%以上！对六大洲的出口增幅均超过13%。香港、美国和欧盟三大出口市场占全省出口总额的73.7%。

　　1997年后，由于受亚洲金融风暴的冲击，广东外经贸多项经济指标持续下滑，直到去年进入谷底。从今年头11个月的情况看，已出现了令人鼓舞的好势头。广东外经贸多年出口占全国四成左右，在全省经济发展中具有举足轻重的作用。资料表明，仅出口一项每增加3个百分点，就能使全省GDP提高1个百分点，；如果加上利用外资这一块(每年外资约占全省固定资产投资四成左右)，外经贸几乎占全省经济的“半壁江山”，再加上“外贸效应”，对全省经济的影响更大。所以广东省委书记李长春书记将广东外经贸形容为“命根子”，一点也不夸张。

　　挑战经济车型争锋轿车市场

　　神龙汽车公司近期推出一款最新车型——ES＋三厢轿车。

　　和富康其他三厢车型相比，ES＋轿车价位较低，但舒适性、安全性却是高档的，车上装备了中控门锁、电动前后车窗、后坐头枕及安全带、高位刹车灯、前雾灯等，不仅驾驶更安全，而且车内环境更舒适，同时，由于采用31.4升电喷发动机，90公里恒速行驶时，百公里油耗仅为5.9升，经济实惠。

　　据神龙公司负责人介绍，ES＋轿车主要定位于那些既注重经济性能，又看中三厢车型的私人用户和部分公(商)务用户。ES＋轿车，价位较低，经济实用，适合家用。同时，三厢造型的流线型车身，优雅庄重，整体风格协调，线条流畅，尽显名车风范，具备公务、商务用车所要求的气派。

　　富康轿车的驾驶舒适性和灵活性在用户中有良好口碑。富康车身玻璃面积总计近3平方米，采光好，视野开阔，驾驶操作的盲点少；方向盘有上中下三个位置，可根据驾驶者的胖瘦、高矮、长途和短途进行调整；前排坐椅前后可以移动22厘米，尽可随心调整；由于采用高效先进的空调系统，夏季制冷迅速，冬季温暖如春。

　　富康轿车的行驶平顺性相当出色。其中，最为人称道的就是法国雪铁龙公司的专利技术——“后轮随动转向功能”。特别是在狭窄的街道、弯道多的地区，富康车能够穿行自如，给人一种人车合一的感受。以百公里以上的高速行驶时，方向盘不会发“飘”，轮胎“抓”地力仍然很大。1.4升富康最高时速超过170公里，让你感受赛车般的气质。

　　富康轿车的安全性、环保性能也胜人一筹。(阳广)

　　房地产跨进零售时代

　　(本报记者吴江)2000年广东房地产业又在晃晃悠悠中走过了一年。好在今年广东房地产市场表现即使不算轰轰烈烈，也算热热闹闹，让年初提心吊胆的众多业内人士舒了一口气。

　　福利分房的结束，集团购买力的急剧萎缩，仅此一项，就使很多人可以对今年的房地产市场不抱大的希望。谁又能想象得到，断绝了后路的居民个人竟然爆发出了前所未有的购房热情和力量，不但迅速支撑起了疲软的楼市，而且还将它撑成了涨鼓鼓的大圆球。房地产零售时代迅即而至，市场“散户”特征越发显著。目前，广东市场已有近九成的房屋由个人消费。

　　市民个人买楼潮的涌起促成了假日楼市的成型，节假日成群结队的市民组成看楼团奔向四面八方。在广州，宏城广场、江南大酒店等地成了远近闻名的看楼车集中地，甚至每逢周末，数十辆各色巴士在衣着光鲜的礼仪小姐带领下挣抢“乘客”的情景，也成了楼市独特一景。发展商争夺“眼球”的行动也愈发激烈，无理由退房、“反摊”风暴……卖点层出不穷，智能化小区概念的炒作更是登峰造极。

　　写字楼市场转旺可能是今年广州房地产市场最让人欣慰的地方，甲级写字楼空置率一路下降，乙级写字楼内销比例又大幅上升，写字楼市场出现了自1996年以来最良好的形势，成为经济活跃的一个重要表象。二手楼交易几近翻倍的增长让人相信，楼市的正朝着越来越成熟的轨道前进，一个以存量房交易为主体的房地产市场已经为期不远。

　　旅游业燃起“阿拉丁”

　　(本报记者马勇)“上车睡觉，下车尿尿，参观景点看庙。”曾经盛行一时的这种赶鸭式粗放型旅游已经让“老广”不屑一顾了，如今他们讲究“吃有特色，住要舒适，玩要各色其式。”今年，“老广”这一悄悄变化使广州旅游业蒸蒸日上，并裹挟着无尽的商机煽起了连串经济火焰，成为广州市第三产业中一盏不可小觑的“阿拉丁神灯”。

　　广东省城调队一项最新调查显示，老百姓以往那种“走亲戚”式的旅而不游的比重正在逐步下降，而实际意义上的参观游览、游山玩水式的旅游正在逐步增长。两年前，出游的广州人相当大一部分参加经济型旅行团，住的是二星级以下的宾馆；而现在，豪华旅行团、自助游则成为游客的首选。这份调查还告诉我们，广州人的年均旅游支出已经达到489元，是全国最高的。广州人已经开始从小康型旅游向享受型旅游过渡。

　　广州人出游购物也最为爽手，他们不再只买一些小玩意儿，代表身份象征的珠宝、金饰、古玩也成为不少出游者的“心水”之选。今年，在“老广”的旅游消费清单中，购物支出与交通费并列成为最大的消费支出，人均旅游购物254元，这在国内其它城市是少见的。

　　在出游目的地的选择上，相当多的广州人从省外转向了国外。今年，广州市出境游人数估计可达50万人，比上年翻番，以往备受关注的两三千元的泰国游已刺激不了太多的游客，越来越多的人倾情于豪华游和自助游，不少旅游发烧友还在上万元的澳纽游、欧洲游、美加游、日本游等项目上找到了出外游玩的兴奋点。

　　更多的城外人也在蜂拥而入，为广州带来滚滚财源。今年，广州市消费对GDP的贡献率达66%，拉动经济增长9.53个百分点，广州市仅因旅游而带来的商品性收入就达3亿多美元，旅游外汇收入估计达10亿美元，旅馆业则将有130亿元人民币的收入，旅游景点、商品销售、餐饮销售、交通、邮电、娱乐等项收入都有了较大突破，旅游业也由此成为本地经济就地掘金的大宝藏。

　　商家难蒙明白“上帝”　　

　　(本报记者黄海云)今年您感觉到当“上帝”的滋味了吗？消委会不仅充分发挥消费线上的维权作用，以前所未有的速度解决消费纠纷，更尝试事前介入，当起了“消费问题了望台”，随时发布消费警示：您想外出旅游，他提醒您要小心“旅游权益卡”的陷阱；您莫名其妙地接到“中奖喜报”，他告诉您要警惕“意外中奖”背后的陷阱；您想要来点保健品，补充补充营养，他告诉您那些保健品不合格；您想买电脑上上网，他告诉您商家的一些欺诈行为；您要安个家，他教您怎样买楼才不会当……让您衣、食、住、行都“明白”。

　　今年，广州市还设立了12315投诉举报中心，“12135”这几个简单的阿拉伯数字从此肩负起广州消费维权的重任。应该说相当一部分消费者得到了12315的帮助，但如果明年，6条电话线和投诉受理人员的数量都能“翻一番”，也许得到帮助的消费者就翻好几番了。

　　“明明白白消费”是中消协今年的主题，在即将跨入2001年之际，消费者可能有点担心“失宠”：如果明年的主题要更换，那咱还活得“明白”吗？因此这回对调一下身份，消费者呼吁消委会，新一年的消费主题要在“明白”的基础上更新，将“明明白白”进行到底！

　　打假联合军护佑企业

　　(本报记者彭小军)作为全国造假、售假的重灾区，广东一直与造假分子进行着艰苦卓绝的斗争。然而，打假年年打，今年却给人的感觉却大不一般。尤其是11月以来，无论从规模声势还是从取得的效果看，今年广东的打假行动不敢说绝后起码也算是空前的。

　　今年打假异于往年的最大特点，说白了就在于“联合”上。在省政府的协调组织下，从经济发达的珠三角地区到边远的粤北小镇，技监、工商、烟草专卖、酒类专卖、药监、卫生、农业、盐业等部门分别在家电、药品、农资、粮食、烟酒等多个领域对造假售假行为进行全面开战。这种“联合”解决了职能部门人手不够的难题，全省各地得以从生产、储运销售等多个环节进行来回的拉网清扫，使造假分子难觅“避风港”。“联合”的方式汇集了各行业(部门)的专业人士共同行动，无论发现任何造假线索都一查到底，避免了过去部门单独行动对不同行业产品真假辨别的问题。尤值一提的是，这种“联合”把司法机关也联合进来，在今年的打假行动中，广东在对造假售假违法分子进行经济处罚的同时，加大了刑事处罚力度。在司法部门的配合下，广东潮阳市最近一次性对近20名造假分子宣布逮捕和判刑，这个全国联合打假行动以来对造假违法分子最大规模的宣判会，在鼓舞人心之余也极大地打击了造假分子的嚣张气焰。

　　正是改变了策略和方式，广东今年的打假工作战绩显赫。据不完全统计，仅10月中旬以来全省各地就出动近4万人次，捣毁造假窝点600多个，查获假冒产品货值1.3亿多元。

　　汽车业家用小车叫座

　　(本报记者韦为 实习生佘晓敏)在国外，轿车工业被称为BellSheep，意为挂铃铛的领头羊，形象地概括出它对整个国民经济的波及效应和导向作用。无数事实证明，快速崛起的汽车工业犹如催化剂，曾经对推动欧美国家经济功勋卓著。

　　而在中国的事实是：今年的车市确实有点儿冷。原因一是“入世”让很多人持币观望，二是今年的车价降得很乱，老百姓还期望能再降，三是明年许多新车型要出来，厂家一早做宣传，也把部分市场留在了明年。

　　但起码五成以上居民有买车意愿，八成居民认为轿车价格在10万元以内合适。在北京、上海、广州调查得出这个结果的国家统计局中国经济景气监测中心认为，这一结果集中反映了家用轿车买方市场的基本倾向和购买力，也表明生产销售10万元左右轿车的广阔市场。

　　可是，厂家却不满倡导降价的声音，一些厂家认为这样造成了消费者持币观望，对今年汽车市场的疲软有不良影响。一些人宣称，中国汽车价格即使在“入世”以后也不会出现大幅度降价，消费者不可期望过高。

　　但无论是应对“入世”挑战还是启动消费市场，中国汽车价格都需要大幅度降低。在新世纪，10万元以下轿车战除了价格战，还是一场品牌、质量、性能的全面竞争。

　　私人购车尚存颇大空间，明年，分期付款购车能否成为又一个社会消费热点？

　　运输业天上地下大抢客

　　(本报记者杨峻)即将过去的这一年，中国的三大运输行业——铁路、民航、公路为争夺客源展开了一场针锋相对的角斗厮杀，市场竞争的激烈程度超过了以往任何一年。

　　今年10月21日零时起，我国铁路开始第三次列车提速和实行新的列车运行图，大提速使火车在速度方面的劣势得到明显加强，在公路与民航夹击下一度失去往日光彩的铁路，如今又挺起了腰杆，重新找回“老大”的感觉。例如广州至深圳之间的客运市场，几年来都是公路豪华大巴的天下，如今广深铁路股份公司从瑞典引进时速200公里的高速列车，到明年7月，广州、深圳之间的铁路列车可以实现“公交化”，每15分钟发一趟车，行程只需55分钟，优势十分明显。又如从广州至北京，以前坐火车至少要30多个小时，而现在坐火车只需24个小时，票价却不及机票的一半。

　　面对挑战，民航部门不甘示弱。尽管有违规之嫌，许多航空公司仍冒着被处罚的危险出售打折机票。民航实行航线联营后，航空公司可允许将机票打八折。以今年支线飞机机场建设费降至10元为信号，各航空公司也开始抢夺支线市场，这就意味着，航空公司将插手原来被公路、铁路占领的一些短途市场。

　　铁路、航空与公路之间的争夺，将主要表现在500公里左右的短途运输市场上，为了在竞争中制胜，三者将在速度、价格、舒适度、网络覆盖等方面进行一场大比拼。