上海大众出售20万元“病”车

　　作者：陈余玉

　　日前，从浙江省台州市黄岩区传出一则新闻：上海大众汽车公司因销售有瑕疵的“途安1.8T”车被消费者投诉，上海大众陷入尴尬的同时，也暴露出汽车制造行业“三包”法规的不健全。

　　20万元买辆病车

　　台州黄岩的项先生辛辛苦苦积攒20万元买了辆“途安1.8T”大众车，没想到3天后即出现了渗油现象。让项先生没想到的是，上海大众汽车公司、上海大众汽车浙江(黄岩)里程4S店对更换“病车”的要求一再推卸，项先生不得不走上维权之路。

　　去年11月13日，项先生到上海大众汽车浙江(黄岩)里程4S店，提购两个月前预定的大众途安1.8T车。在对该车发动机底壳检查时，发现发动机底壳处有黄褐色水滴状液体，可4S店说是“腊”。15日早上，项先生发现车子底部有渗油现象。于是，他将车子开往浙江(黄岩)里程4S店。

　　技术人员认为要拆下底壳重新检查。项先生要求4S店出具委托工单，结果确认不是“机油箱底壳”问题。技术人员又说可能是发动机或变速箱问题，只有拆开发动机才能诊断。项先生要求换辆新车，遭到拒绝，店家把责任推给了上海大众公司。

　　在给上海大众拨打服务热线后，11月19日，上海大众委托负责浙闽区域的胡经理来到黄岩处理此事。胡经理强调，厂方不会答应换车，可以延长保修期和考虑一定经济补偿。

　　12月6日，上海大众委托负责汽车售后服务的徐师傅到黄岩，与此同时，黄岩区消保委接到投诉后也派人介入。经检查后，果然是发动机和变速箱后端油封问题。按事先约定，大家应各负其责。可4S店技术人员在装发动机时又将变速箱损坏。对此，项先生再次要求置换新车。

　　12月13日，上海大众同意给项先生置换新车。

　　问题车反响强烈

　　投诉者项先生认为，上海大众4S店维修技术人员应有严格岗前培训，而上海大众对生产有瑕疵车子应负不可推卸责任。

　　《市场导报》记者就“大众途安事件”到台州市内各大汽车销售市场采访，一些正在购买汽车消费者对此表示震惊。

　　一位张女士告诉导报记者，大众作为知名大企业，售后服务如此之差，太令人失望了，消费者怎能放心购买他们的产品？

　　家住椒江枫南小区的洪先生认为：“大众汽车是享誉全国的大品牌，没想到也会出问题，实在叫人困惑和害怕。”

　　在采访中，一些消费者在表示失望的同时，说购买汽车再也不会考虑大众。一位李先生说：“汽车生产企业应该诚信经营，不要让消费者犯晕。即使汽车出现质量问题，也要勇敢承担责任。一旦消费者不信任企业，企业又谈何发展？”李先生还尖锐地指出，大众这种短视行为，只会让消费者远离，对企业来讲，无异是饮鸩止渴。

　　病车暴露相关法规的缺失

　　对于上海大众公司“途安1.8T”的纠纷，业内人士认为，这不仅是对消费者权益的侵害，更使中国汽车行业陷入诚信危机。

　　导报记者采访了中国工业汽车协会部分专家。一位不愿透露姓名的专家告诉导报记者：上海大众出现这样的事情，是对业绩的急功近利，归根结底还是企业无视消费者的利益。这位专家还指出，如果上海大众不能正视其严重性，今后还会出问题，甚至出更大问题。

　　台州黄岩区消保委的韩先生也认为，近几年来，汽车纠纷问题一波未平，一波又起。每一次曝光，都让普通百姓担心不已。其根本原因还在于我国汽车行业法律、法规不健全，特别是汽车行业“三包”规定尚未出台，全国没有统一的《汽车三包规定条例》，给公众带来不便，尤其是汽车这种关乎公众生命安全。他希望国家尽早出台一部完善权威的“汽车三包”法律法规，让公众心中有数，让汽车企业有“规”可依，只有这样，才能更好地解决更多的汽车纠纷。