港报：中航再需一家股东支持便可推翻东新方案

　　中新网1月3日电 据香港明报报道，东方航空(HK：0670)及新加坡航空经过两年多的努力，最终能否“结合”，结果将于下周二东航于上海举行的股东会揭晓，但情况至今不乐观。

　　报道称，如出席H股股东会的股东所代表的票数，只有五成，中航集团持有的12%东航H股，投票时就已占去24%票数，与推翻交易的33%要求只差9个百分点，只要中航觅得一家基金股东支持，就可以将新航“赶出局”。

　　目前中航持有东航H股约12%股权，为H股最大股东。由于东航母公司东航集团未能投票，故独立股东将成为交易能否通过的关键。

　　目前除中航外，分别有3家基金公司持有逾半成的东航H股，包括Citadel、巴克莱及INVESCO，同样道理，若出席股东只有一半，3家公司的持股比重将扩大至一成以上(假设其出席股东会)，届时只要任何一家基金公司支持中航的反对意向，便足以推翻“东新”交易。

　　按照条例，新航入股东航的建议，必须分别获得A股及H股股东会各三分之二赞成票才能通过，也是说反对票只要多于三分之一，则交易便告吹。值得注意是，投票基数只计算出席股东会的股东投票及授权票，换句话说，出席H股股东会的股东愈少，则中航12%股权的占比，将因基数的减少而变相扩大。

　　上月20日东航发表通告表明收到的股东回条中，表示会出席股东会的H股股东不及总股东人数的一半，相信原因是东航选择于上海同时举行H股及A股股东会，令一般持有H股的散户都因地点问题而放弃出席。假使出席股东代表的H股股权仅达四分之一，中航持股到时候的占比将扩大至48%，推翻交易绰绰有余。

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