南沙港四期年内启动建设，瞄准真正世界级大港 重金建设港铁联运、河海联运及空港集疏运体系　　

　　南沙倾力打造国际航运中心

　　羊城晚报讯 记者许琛报道：古代海上丝绸之路的发祥地、21世纪海上丝绸之路的桥头堡，历史与未来就在广州南沙交汇。自南沙自贸片区挂牌以来，南沙新区倾全力打造国际航运中心，启动硬业态和软业态双轮驱动，擘画“一带一路”重要战略支点。

　　南沙港不断改写纪录已经成了新常态，港口吞吐量呈现井喷状态。南沙港区三期工程已有2个15万吨级集装箱泊位建成投入试运营，另有4个15万吨级集装箱泊位正施工建设，预计今年全部建成投产。据透露，今年还将启动建设南沙港四期，到时候就可以达到2600万个标箱，成为真正的世界级大港。

　　为打造21世纪海上丝绸之路枢纽港，南沙正在加快建设港铁联运、河海联运以及空港集疏运三大港口交通体系，总投资达数百亿元。其中，疏港铁路建设已投入了100多亿元，同时南沙与香港机场、白云机场建立合作关系，运输通道正在加速建设中。

　　崭新的国际航运中心正得到更多的认可。世界前20名的航运公司已在南沙港区开辟了通往美洲、欧洲、非洲、地中海、东南亚等地49条国际集装箱班轮航线。

　　作为国际航运中心，南沙更希望通过“一带一路”的国家战略，让内地制造业从南沙走出去，让国际商品和投资从南沙走进来，成为打通国际国内市场的“窗口”和平台。目前，南沙港已与贵州、云南、湖南等地建成5个无水港，无水港业务点明年有望达到十个以上。

　　南沙港一日千里的吞吐量令人瞩目，现代航运服务业的发展更注重软实力的发展。据悉，广州航运交易所去年共实现船舶交易总额超过6亿元，成为南方最大的航运交易中心。目前，航运交易所正筹划下半年发布“珠江航运价格指数”，打造航运的“广州价格”。