个人观点

　　2009年全球航空业将和2008年持平。

　　看平全球航空业

　　口述|波音全球副总裁 王建民 出处|英才杂志1月刊

　　航空业和经济发展有着直接的关系。一方面，航空业的发展体现出经济的成果——大家有钱、有生意做的时候，就到处飞。另一方面，航空业也是经济发展的一个驱动力，如果航空业开始兴旺，说明经济正在逐渐活跃。

　　一般来讲，航空业增长的速度要比GDP的增速高出1%-2%。由于现在全球的GDP都在下降，因此，航空业的不景气在所难免。

　　我判断：2009年影响航空业的最大因素，主要还是经济大环境。不过，作为飞机生产商，波音和那些航空公司还不太一样。对波音来说，市场取决于两个主要因素：一个是航空公司是否增加客运，另一个是航空公司是否更新机组。

　　目前，国内大多数的机队比较新，所以现在更新较少。但另有一些航空公司的机队比较老，老型的飞机比新型飞机多耗油20%-30%，尤其在油价高的时候，更新飞机很有必要。

　　航空公司的客运是和全球经济直接挂钩的，飞机生产商和经济的冷热会稍微脱开。所以，在目前运输量没那么高的时候，飞机生产商还是有生意的。

　　展望2009年，我认为国内的GDP还能达到8%左右的增长，交通业也会持续不断地向前发展。但是国外因为经济不景气，交通方面的投入肯定会慢下来。所以，对波音来说，2009年全球航空业将和2008年持平。