被高油价逼疯了 飞机减肥怪招百出

　　由于原油价格日益攀升，飞行燃油价格也随之水涨船高，美国各航空公司想出各种方法为飞机“减肥”降低飞行重量，以减少油耗。各航空公司想出的办法千奇百怪，飞机制造商也开始寻找更轻的材料制造飞机。　

　　最保险的方法：减少成本　

　　美联社29日报道，美国航空运输协会首席经济师海姆利希说，减重任务“很艰巨”。他说：“每加仑（3.785升）油价上涨1美分，每年会为全行业增加1.95亿美元开支。”据美国能源部数字，2007年9月，燃油开支占美国航空公司运营费用的27％，取代劳动力因素成为航空公司最大的成本开支项目。　

　　美国航空工业为减轻经济负担想出各种方法，其中包括调高机票价格、减重、停飞油耗过高的飞机、规定旅客为第二件行李缴费等。海姆利希说：“减少成本是最保险的方法。”　

　　在旅客不易察觉的地方动手脚　

　　航空公司为减低油耗减去了飞机上没用的烤箱、杂志架和垃圾粉碎机等装置，还有一些飞机驾驶员舱内的飞行手册也改用电子版。　

　　2005年，美利坚航空公司成立专门节能减耗小组，以应对攀升的燃油价格。公司战略计划负责人汤姆说，节能减耗小组在旅客不易察觉的地方“动手脚”。例如，这一小组“拿掉”了飞机客舱卫生间内的插座和电源转换器。他们还取掉了飞机座椅后的电话机与座椅内埋设的电话线。　

　　2007年，美利坚航空公司换掉了商务舱和头等舱内使用的银质餐具，改用较轻材料制成的餐具。“每一点减重都有用。”汤姆说。　

　　多扔掉一些　再多一些　

　　“我总以为我们找不到其他可以减掉的东西了，”汤姆说，“但总能发现新的可以拿掉的东西。”　

　　汤姆说，航空公司的减重措施提高了燃油利用率，但他也对飞机还能减多少“体重”表示担忧。由于油价持续上涨，航空公司将停飞更多架次航班。　

　　“现在可以减少的只有航班架次、座椅数量等，”海姆利希说，“换句话说，现在能减少的只有航空公司提供的服务本身。”　（何珊）　

　　编后语　

　　还能减什么？　

　　只是想象：　

　　1。　空姐必须是瘦子，上飞机服务能配5个绝不用6个。　

　　2。　飞机驾驶员也越瘦越好。谁体重轻，考虑安排谁多飞。　

　　3。　乘客们登机前先得过秤，按体重买飞机票。　

　　4。把座椅扶手拆掉，换成长条座椅……