袋鼠代你邮(2)

　　他表示，携程网的商业模式也很简单，但是因为进入时间早，模式更优化，使它将众多跟风者远远甩在了身后。“其实很简单，携程的平台架到了饭店，饭店不可能再去架十多个平台啊，所以先发的优势很重要。”

　　第三方监管

　　登录袋鼠邮网站，选择合意的快递公司，填写相关信息后，快递公司就会上门取件。乍一看，这种模式就像快递公司的“外包呼叫中心”。事实上，陈为进一步的目标，是将袋鼠邮打造成快递业的“第三方监管平台。”

　　他一直强调，袋鼠邮是一个三方共赢平台，在自身赚取差价的情况下，使用户得到更优质的服务，并提高快递公司的核心竞争力。于是，针对快递业普遍存在的订单混乱、价格竞争、人员素质低等现状，袋鼠邮通过对物流管理每一步骤的分析，结合网络制定了一系列措施。

　　比如，从前用户叫件后快递员不去取件的现象十分普遍，用户由于缺乏凭证而无处投诉。现在，袋鼠邮在前端增加了一个环节，用户只要在网上下单，快递公司便有据可查；再比如，快递公司跨省的分支机构平台可以通过袋鼠邮实现同步，这样就能更好地满足长途快递用户的需求。除此之外，原本快递人员上门称重时大都凭感觉估个数字，也许0.95公斤的东西报了1.2公斤，就要按照2公斤算，这个差价可能就被私吞了。如今，快递进仓后的称重全都通过后台程序显示在网站上，用户只要一查就能知道包裹的重量，从根本上避免了虚假成分。

　　“我们对快递公司具有监控的作用，它必须调整自身来满足我们的模式，不然就要亏本。”陈为说。袋鼠邮与天天快递约定，只要在用户叫件后两小时内不取件，或是在约定时间后的半小时内不取件，这一单便全免。此外，1000元以下的物件损失实行实赔。

　　一旦上述的服务能够“黏住”用户，用户数量增长到一定份额后，袋鼠邮无疑可以携客户以令快递公司。用陈为的话说，而快递公司“为了拉拢袋鼠邮这个大客户，就必须保证服务的质量”。

　　事实上，这又取决于另一个前提，那就是袋鼠邮能够发展起来足够数量的用户。根据陈为介绍，袋鼠邮用户的再使用率几乎达到了100%，每月的会员还有翻倍的增长。“显然，快递行业的市场就这么大，越来越多的人使用袋鼠邮后，不加入平台的快递公司业务就自然减少。从袋鼠邮的角度来说，我们只会增加公司额外的业务量。”

　　但是，换言之，如果快递公司不买袋鼠邮的账，即便袋鼠邮宣称的服务再好，由于可供选择的快递公司少；用户的增长，势必难如人意。

　　眼下，陈为就在设法使更多的快递公司汇聚到袋鼠邮的平台上来，近期计划增加到5至6家。不过这也引起了另一个问题：快递公司一旦多起来，袋鼠邮对它们实际的业务量有多少贡献？

　　陈为的看法是，这要根据每个公司具体的综合实力判断，包括价格因素、发展需求、服务质量、网络健全度等，也就需要公司展示更优质的服务态度。袋鼠邮下一步的计划是将网络逐渐扩张到全国，然后和一些全国性的购物网站合作，将袋鼠邮作为一个工具嵌入到网站里去。这样的好处在于，买卖双方在交易后直接从网上选择快递公司，既提高了效率，也免去了填单的过程，可以想象，“卖家一天填一单还好，如果填一百单就苦不堪言了，而袋鼠邮未来就可以解决这个问题，因为保存好的信息可以随时调用。”

　　另一方面，袋鼠邮现在的业务量还不高，运行还算平稳。一旦扩张到全国，业务激增之后，会不会暴露出一些问题？对此，陈为表示，业务量的增加有个过程，公司发现问题后会及时处理，更重要的是，袋鼠邮的很多业务和快递公司相结合，“他们存在的问题我们就不会再犯”。