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新浪财经

廉价航空进穗超低价抢客

http://www.sina.com.cn 2007年06月18日 06:53 信息时报

  □本版撰文  时报记者 高江虹

  “深圳飞曼谷88元是不是噱头?”“会不会是航空公司惯用的促销伎俩?”……随着马来西亚廉价航空亚洲航空宣布“吉隆坡、曼谷至深圳机场直航班机7月15日开通”的消息,广东航空市场再次因廉价航空的进驻,引起传统航空公司的骚动。廉价航空进入中国三四年,在广东开通航线的廉价航空公司就已经超过5家,“搅局者”打出的“低价牌”,让百姓越来越觉得出行方便,而传统航空公司不得不重新思考,如何制定新的方案加以应对。

  东南亚航线票价创新低

  本月13日,马来西亚廉价航空亚洲航空宣布:7月15日正式开通从吉隆坡、曼谷至深圳机场的直航班机,首航期间的票价叫出东南亚航线票价新低:深圳至吉隆坡最低138元,深圳至曼谷最低88元(均不含税费)。

  亚洲(泰国)航空首席执行官TassaponBijleveld说:“这个票价之下何止深圳人人能飞,就连韶关、梅州等地的普通老百姓也可以飞了。”据介绍,目前广州飞曼谷的经济舱全价为3140元,亚航推出这个价格仅不到传统航空公司票价的3%。

  超低票价不止一两张

  “真的有这么低?可以考虑去曼谷玩玩。”奥美广告公司职员翁瑞告诉记者,他与女友早就想出国玩玩,但参加工作不久,荷包欠鼓,现在票价这么低,对他们来说是个好消息。于是,翁瑞立即在记者面前打开亚航网站,首页挂着一个醒目广告“令人惊叹的泰国大减价:飞往曼谷,从澳门168元单程,从厦门160元单程!”

  易网通旅行网战略副总裁李少华表示,很多航空公司为促销,经常推出超低价机票,但票量极少,且很难买到。这种说法让翁瑞表示担心,开始也认为88元的机票是噱头,没有抱很大希望。令翁瑞意外的是,7月15日起,亚航网站上的机票全部有88元的特价票,加上燃油附加费和机场税,全部费用仅475元。

  记者在翁瑞填写订票程序时发现,虽然亚洲航空有中文页面,但进入订票程序的页面基本上是英文,如订票注意事项、填写相关资料等。如果旅客稍懂英文,订票过程较快,填完身份认证资料,再用有美元支付功能的信用卡支付就行。完成支付后几分钟,电子邮箱就收到亚航的确认信函,除行程单外,还会详细介绍一些注意事项(英文)。

  5家廉价航空争抢粤客

  其实,亚航并不是广东人首个接触的境外廉价航空公司。民航业内人士告诉记者,事实上,广东人习惯从香港、澳门地区坐廉价航空出国,两地云集国外多家廉价航空公司,如美西南、亚航、捷星、虎航、非凡航空。广东人在广东首次坐上廉价航空公司的航班是在2004年,当年9月29日,泰国东方航空开通广州至曼谷航线,票价比其他航空公司价格低50%,来回仅1400元,引起广东航空业一片惊呼。

  2006年4月25日,另一家廉价航空公司新加坡虎航以单程250元超低价杀入广州市场。目前,除香港和澳门地区外,在广东地区运营的廉价航空公司已经超过5家,其中包括春秋航空、东星航空国内两家廉价航空公司。

  廉价是航空业发展趋势

  目前,春秋航空和东星航空均在白云机场开通国内航线,其中东星开通的是广州至武汉,春秋是广州至上海。在两家廉价航空公司争抢地盘上,打“价格战”不可避免。由于客源充足,此前广州飞上海等华东线机票极少在8折以下,然而自春秋航空加入该航线,299元己近两折的机票价,不时冲击着原本高高在上的航空公司。

  对于廉价航空公司搅局,传统航空公司心态复杂。南航市场营销部有关人士透露,每次廉价航空公司进驻广州市场,都会抢走不少客源,“此次即使在深圳,估计也会有不少冲击。”

  据了解,在廉价航空公司冲击下,南航等航空公司不得不调整票价。南航、泰国国际航空等公司飞曼谷的机票,即使在旺季也没有卖出全价,打折是东南亚航线最常见的招数。目前,南航等航空公司飞曼谷的单程价格在1000元左右,仅是全价的1/3。对此,南航市场部有关人士苦笑说:“我们只能慢慢做市场,区别于这些廉价航空的客户,以服务争客人。”

  与航空公司态度不同的是,普通百姓和机场方面对廉价航空充满期待。深圳机场集团公司副总经理刘建华说,低成本航空是当今航空业的主要发展趋势之一,成为全球航空业中发展最快的领域。民航业内专家韩涛则认为,目前中国人均可支配收入不足800美元,一张单程的中程机票就要占人均年收入1/10,对低成本、低票价的航空服务需求强烈。

  “廉价航空最明显的是能带来人流效应。”韩涛说,机场在吸引廉价航空进驻时,大多考虑到廉价航空所带来的巨大人群集合力。据介绍,未来5年,亚航将陆续开通深圳至槟城、清迈、普吉等航线,预计将为深圳机场带来100万人次的国际旅客。

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