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本报讯 通讯员王静报道：由于看好东北航空市场，在中国民航的新航季里，各地航空公司纷纷抢滩沈阳市场。
据了解，在中国民航新的夏秋季航班计划中，参与沈阳桃仙机场运营的有14家（国内9家、国际5家）航空公司；经沈阳桃仙机场进出港的航班量为每周1073班（不含货、邮班），比去年夏秋季周航班量增长10%，比去年冬春季周航班量增长30.7%；经沈阳桃仙机场的
航线共有71条，其中国内航线50条，同比增加7条（沈阳—银川—乌鲁木齐、沈阳—郑州、沈阳—烟台—南昌、沈阳—杭州—桂林、沈阳—太原—乌鲁木齐、南京—沈阳—哈尔滨、沈阳—北京南苑），国际及地区航线21条，同比增加1条（沈阳—墨尔本）；通航城市62个，其中国内41个，国际及地区城市21个。
与此同时，深圳航空公司正紧锣密鼓筹建沈阳分公司，并拟于4月正式成立，成为继南航后驻沈阳的第二家基地公司。据深航沈阳分公司筹备办公室相关负责人透露，深航在沈阳建基地公司主要是看好了沈阳对东北航空市场的辐射作用，具有很大的发展空间。待正式挂牌后，深航将获得从沈阳飞往国内外的始发经营权，从而具有同南航争夺市场的竞争优势。可以说，各家航空公司如此大的运力投放最终目的就是要抢占沈阳航空市场份额。据业内人士分析，为期半年的从4月30日开始的“世园会”还将为沈阳航空市场带来预计120万名旅客，无疑又为沈阳航空市场带来新的生机。
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