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本报讯 (记者 李晔) 广东、广西地区持续一周多的“油荒”，会否波及到长三角地区？记者昨天了解到，目前长三角地区总体而言汽油供应无大碍，但8月末可能会出现相对紧张的局面。
昨天，中石化浙江分公司业务处王处长告诉记者，目前从终端零售加油站的情况看，市场供应还比较稳定。至于未来浙江会否出现油荒，他说：“在有关政策不确定、国际情况
不明的情况下，实在太难预测了。”中石化江苏分公司零售管理处负责人则透露，中石化是长三角的主要供油渠道，由于前期资源调运较好，供应正常，仅个别加油站出现短暂性的“断供”。总体来说，外界所言的“无油可供”现象不可能出现。但是，由于每月供油量是提前配置好的，所以本月下旬可能会有所紧张，90号汽油的供应可能会更紧张。
江苏分公司零售管理处这位负责人还告诉记者，国际油价近期很可能突破70美元/桶的大关，所以，尽管无油可供不可能，但供油紧张在所难免。8月后期，若供油出现缺口，国家会及时作出调度。国家要求中石化对批发、配送和工业用油适当控制，力保加油站。他同时透露，江苏分公司要确保对江苏13个地级市和江阴市的供应，浙江分公司的供应量还要多于江苏，任务很艰巨。至于上海，与浙江和江苏相比，相对会从容一些，“但少数社会加油站(私人投资加油站)可能出现无油可供的局面”。
在采访中，中石化在长三角的分公司均向记者大叹苦经：“现在卖油，卖一吨亏一吨，因为我们承担了国家要求保供的责任，而油价又是国家统一定价，所以如果从企业盈利的角度来说，我们巴不得马上关门！”
有关人士建议，93号和97号具有动力强、无污染等优点，每百公里耗油量比93号以下的油要稍微少一点，所以希望用户多用93号和97号等高品质油，以缓解压力。
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