产销双方博弈汽车定价权 长安福特再遭挑战 | ||||||||||||
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| http://finance.sina.com.cn 2004年10月15日 08:39 京华时报 | ||||||||||||
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 本报记者 张利东 长安福特再次遭到北京经销商亚之杰的挑战。10月13日，亚之杰宣布，其销售的蒙迪欧2.5V6降价1.98万元，随即长安福特通知媒体，对这个价格表示怀疑。 这已经是亚之杰第二次公开向长安福特叫板。与上次不同的是，本次降价的车是长安
亚之杰顶风降价 昨天，长安福特销售公司总部派员急赴北京，他的任务是调查和处理亚之杰于一天前向媒体发布的降价消息。 10月13日，长安福特的北京最大经销商之一，亚之杰汽车销售集团高层向媒体发布信息，其下属的长安福特两家销售店的蒙迪欧2.5V6降价1.98万元销售，降价后该车的市场售价仅为25万元。 降价的消息在两家主要门户网站保留了一个多小时后消失。随即记者收到长安福特有关人士的通知，称亚之杰公布的降价信息有误，并且希望不要刊登。但记者打电话到亚之杰长安福特专卖店询问时，却得到了降价的确认。 这已经是亚之杰第二次公开叫板长安福特。此前两个月，长安福特的蒙迪欧2.0上市不久，正赶上车市低迷，北京几家长安福特的经销商开始降价销售，但降价被长安福特叫停。 当时，正在北京的长安福特高层，在接受记者采访时明确表示蒙迪欧不会降价。并且强调如果有经销商降价，最严重可能会受到停止供车的处罚。 在这个节骨眼上，其他经销商都暂停了降价，只有亚之杰的降价没有停止。有业内人士分析，亚之杰之所以敢顶风降价，原因是其经营规模较大，在车市低迷的情况下敢向厂家叫板。 打乱长安福特阵脚 上次，亚之杰与长安福特对垒的结果是，在车市持续低迷的情况下，全国经销商都降价销售蒙迪欧2.0，也没传出长安福特对亚之杰处罚的消息。 “但这次不同。”长安福特在北京的另一家经销商的一位高层在接受记者采访时说，这次对长安福特的影响太大。 长安福特目前在国内生产的仅有三款车：经济型轿车嘉年华，中级车蒙迪欧2.0和中高级车蒙迪欧2.5V6。因为市场等原因，嘉年华销售一直不是很理想，经销商基本上没有利润，而市场反映较好的蒙迪欧2.0，受车市低迷和上一轮经销商降价的影响，“我们都是在赔钱卖车。”这位高层说。 蒙迪欧2.5V6上市时，长安福特采取了一步到位的价格政策，上市几个月来销售一直看好，长安福特全国的经销商都希望靠这款车赚点利润。因此，从车展前上市到目前，全国经销商都保持统一的价格，经过几轮的车市价格战后，其售价仅比上市时下降了5000元。 长安福特在全国有上百家经销商，并且都建立了4S销售店。在长安福特的新产品没有上市之前，长安福特也希望能用蒙迪欧的利润来支持经销商的日子。 但亚之杰这次宣布了近2万元的降价后，在其他经销商没有降价的情况下，准备购买蒙迪欧的消费者势必将持币待购。这可能影响到整个长安福特的营销战略。 昨天，长安福特北方大区公关负责人孙托雅在接受记者采访时表示，长安福特目前正在就此事与亚之杰进行沟通。 意在争夺定价权 蒙迪欧2.5V6市场销售看好，亚之杰为何要进行大幅降价销售？ 昨天，亚之杰一位高层向记者分析，福特品牌最近动作不多，在市场上没有引起足够的关注。亚之杰希望通过这次大规模的降价吸引消费者的眼球。“我们是为了让大家知道，亚之杰除了奥迪品牌外，还有福特品牌。”他说。 这样的说法显然站不住脚。没有企业会为了吸引眼球而牺牲利润，甚至还冒着得罪厂家的风险。 长安福特在北京的另一家代理商的说法是，原来一直保持长安福特在北京销售老大位置的亚之杰，从上个月开始，其销量被另一家经销商福瑞汽车超过，“他们就是想搅乱蒙迪欧的市场。”这位亚之杰的竞争对手说，亚之杰希望以此威胁长安福特，并且得到长安福特销售政策上的照顾，重新夺回老大的位置。 事实上，事情可能并不是这样简单。亚之杰长安福特品牌的销售公司总经理秦岭，曾在长安福特销售部门任职，在长安福特内部人脉关系甚好，完全没有必要采取这样激烈的行动。 有业内人士分析认为，汽车厂家一直统治着汽车的销售价格，但在车市持续低迷的今天，一些实力雄厚的经销商开始与厂家争夺汽车定价权。 在此之前，百得利就曾向奥迪中国叫板，最终重新确定了奥迪A8的市场定价，亚之杰与长安福特较量蒙迪欧2.0的价格，最终也确定了蒙迪欧2.0的新价格。这次亚之杰再次出手，其根本用意，是在与长安福特博弈蒙迪欧2.5V6的市场定价。 《京华时报》(2004年10月15日第B43版)
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