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本报讯 (记者黄涛、刘放)在众多厂家准备进军二手车业务之际，上海通用最近连续“出招”：先是宣布将中国第一个二手车品牌———“别克诚新二手车”，全面升级为“上海通用汽车诚新二手车”，成为与凯迪拉克、别克并列的独立品牌；昨天上海通用又宣布，从本月26日至9月30日推出旧车免费估价、置换价格优惠、延长质量担保等三项活动，全国共有64家上海通用经销商参与，这是国内第一次由汽车厂商统一规划的全国性置换推广活动。
除上海通用，其他一些合资汽车厂家也积极开展二手车业务。据悉，目前上海大众已经选定全国90家经销商经营二手车业务，9月将大规模地推广二手车品牌。而广州本田有关人士证实，广州本田一直在积极推进二手车业务，并处在试点过程中，目前正在培训销售人员，进行相关完善工作，具体措施要等到国家相关规定出台。记者从广州本田在广州的4S店了解到，目前广州的销售店并没有从事二手车业务，但其他城市有销售店已开始这方面的试点工作。
二手车经营存在一定风险
对于目前如火如荼的厂家开展二手车交易，上海大众二手车部一位负责人表示，有了二手车经营权之后，通过二手车置换能进一步巩固厂家的市场，保证消费者的品牌忠诚度。另一位业内人士表示，从今年开始一再低迷的车市，促使厂家经销商为了提高销售量开始重视二手车业务。而且二手车市场容量和生命周期都是新车难以比拟的。
品牌销售商纷纷涉足二手车交易业务，会不会对传统的二手车市场带来冲击呢？广州一家二手车市场负责人表示，经营二手车的厂家由于开展这项业务得时间很短，在这方面有所欠缺，对信息掌握的不完全成为其软肋，因此存在一定的经营风险。在目前品牌销售商二手车业务量较小的情况下，很难说会对传统二手车市场带来多大冲击。
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