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本报讯 (记者／苏冬 通讯员／罗小君) 笔者日前从南航获悉，该公司目前正在采取积极对策节油降耗，降低成本支出，以稳定机票价格。
数据显示，今年以来国际油价总体上升了近25%，航空运输燃油的价格也随之扶摇直上，仅欧洲喷气客机燃料油现货价格今年以来就上升了44%，国际航空运输协会预计，今年全球各航空公司的燃料开支将增加80亿美元，达到670亿美元。
航油是航空公司最大的成本支出，一般占总成本的30%左右。面对今年以来国际局势动荡，国际燃油价格飞涨的形势，国内航空企业纷纷出招解困。笔者从南方航空了解到，南航日前实施了声势浩大的“节油工程”，积极采取多种对策节油降耗，通过最大限度挖掘自身潜力降低成本支出，稳定机票票价水平。
该公司充分利用耗资上亿元建成的SOC系统对飞机的实际业载、航程、气象条件、备降场的选择，飞机性能等要素进行科学分析和准确运算，通过计算机来确定航班的加油数量，采用计算机对飞机实施准确可靠的加油计划，用高科技手段减少不必要的耗油。
同时，全面控制航油消耗的各个环节，将整个飞行过程中的油耗细分为多个环节，科学合理测算各个环节的油耗状况，采取不同的办法进行严格控制。如控制飞行高度节约航油，在实际飞行中，随着高度的升高，空气越稀薄，对飞机的阻力将不断地减弱，发动机耗油率也相应减少，飞行速度却得到提高，缩短了空中飞行时间。换句话说，飞得越高越省油。
另外，南航还建立起信息反馈系统，实时反映国内外航油市场价格信息，及时采取应对措施对飞机进行科学合理地加油。
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