昨日，第七届北京国际汽车工业展览落下帷幕，参观过车展的朋友对各种品牌、各种型号的汽车不免眼热。想买车，就应该了解车险，这样一旦出现刮蹭、被盗等事故时，就可以得到保险公司的赔偿，从而转移风险。

　　许多人被品种繁多的汽车保险产品搞得眼花缭乱。实际上，汽车保险按种类分为基本险和附件险两大类。基本险包括第三者责任险和车辆损失险；附加险有9种，包括全车盗抢险 、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自然损失险、新增加设备损失险、不计免赔特约险等。

　　举两个例子：如果购买一辆12万元左右的一汽捷达轿车，购买全险需要支付的保费为5500元左右。其中包括：1700元的车损险、900元的第三者责任险、500元的不计免赔特约险、1200元的全车盗抢险、180元的车辆玻璃破碎险和500元左右的自然损失险等。如果购买一辆29万元左右的上海大众帕萨特自动挡轿车，需要支付的保险费总额为11000元左右。包括车辆损失险4000元(保额为29万元)，第三者责任险900元(保额为5万元)，1000元的不计免赔特约险，2900元的全车盗抢险(保额为29万元)，400元的车辆玻璃破碎险，1100元的自然损失险等。

　　上述方案是车主一年需要交纳保费的最大值，车主可以根据自身的情况，有选择地确定投保险种，除了基本险中第三者责任险为国家规定强制执行的险种外，其他都可以自主进行选择，这样可有效地减少保险费用的支出。在向保险业务员咨询时，您有权知道在什么情况下可以获得保险保障，有权知道保险公司执行的车险收费标准，您可以在保险条款规定的范围内，自行确定汽车的保险期限、保险金额及赔偿限额，还有权向业务员了解当发生事故后，您可以从保险公司得到基本补偿及最高补偿的金额。

　　国内目前还实行的是2000年2月4日中国保监会统一制定的汽车车险费率。但是，中国加入世贸组织后，按照与国际惯例接轨的要求，2001年12月，广东地区作为车险费率市场化改革的试点地区，推行保险费率的市场化。费率市场化改革的目的，是根据不同的车辆、不同的人员以及不同的路况和用途，实施不同的汽车保险价格。由于我国保险行业进行市场化改革的时间不长，保险公司服务网点还不普及，保险代理机构(尤其是兼业代理机构)良莠不齐，居民的保险意识和知识还很薄弱，因此，车险费率市场化改革在全国的推广面临许多问题。但是应该看到，这是市场竞争的需要，也是大势所趋。

　　李俊涛

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