日前，我们获得了小鹏G7的内饰谍照，新车主打智能化和大空间，车长与G9看齐，轴距与G6相同，售价预计会在25万元左右。
从此次曝光的新车内饰来看，它既不同于小鹏G6，又不同于小鹏G9。G7的车机中控屏比小鹏G6更大，但是并没有G9的副驾屏，仪表盘和中控屏都是悬浮式设计。整体的设计思路与小鹏P7+看齐，中央提供充电面板，下部有储物空间。车门采用电子按键开启，与P7+保持一致。预计车机内置高通旗舰级8295P芯片，采用AI天玑智能系统。
小鹏G7长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm，整车尺寸不算小，轴距与小鹏G6相同，但是车长与G9看齐。该车的外观设计风格也完全与小鹏P7+看齐，采用最新的设计语言。
小鹏G6/G7/G9尺寸对比 | ||
车型 | 长/宽/高（mm） | 轴距（mm） |
小鹏G6 | 4753/1920/1650 | 2890 |
小鹏G7 | 4892/1925/1655 | 2890 |
小鹏G9 | 4891/1937/1680 | 2998 |
动力方面，目前工信部申报了单电机版，峰值功率为218kW，最高车速202km/h，电池采用的是磷酸铁锂电池，与小鹏G6保持一致，预计可以实现7秒左右的0-100km/h加速。在1月第二周周销量榜中，小鹏周销量0.74万辆，理想周销量0.76万辆，G7上市后，将可能成为小鹏又一爆款车型，小鹏销量将可能完全超越理想。
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用户5726504238广东*
迟早死在这个尾部设计
1月22日00:09举报赞回复
用户7312174775四川来自新浪财经APP
颜值上看，赶不上G6。
1月17日14:35举报赞回复
与你相逢相错江苏盐城
智能化配置听起来挺高级
1月16日20:33举报赞回复
最新评论 化工股强者恒强，半导体芯片板块集体反弹
用户5726504238广东*
迟早死在这个尾部设计
1月22日00:09举报赞回复
用户7312174775四川来自新浪财经APP
颜值上看，赶不上G6。
1月17日14:35举报赞回复
与你相逢相错江苏盐城
智能化配置听起来挺高级
1月16日20:33举报赞回复
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看5分钟图，今日的脉冲受阻与图上的3297-3341红色轮谷线。截止今日，3340的2-b结构反弹了54个点，和本人预期的50-60个点相吻合，时间也算合适。正常来说，2-b可以结束了。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
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板块上，今日化工板块继续炒作涨价概念，活跃度第一。光刻机、芯片、新能源、医药医疗也算是局部炒作，总的来说，都是局部炒作，市场没有明显热点。 -
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A股两市今日成交4965 + 6942 = 11907 亿人民币，相对昨日成交金额略微提升，但成交量下跌。大盘今日低开后脉冲拉起新高，然后全天缓缓回调了约一半拉升幅度。个股方面，红盘个股略微超过了1/3，大幅下跌个股家数86家，和大幅上涨个股家数91家相当。 -
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沪深北三大交易所年内的发行上市审核全线启动。3月26日，北交所召开年内首场上市委会议，四川西南交大铁路发展股份有限公司过会。有业内人士称，目前IPO申报不需要预沟通，发行人和中介机构可视情况进行申报。另有投行人士表示：“IPO申报数量后续将增加，但市场是否回暖还要再观察。”他认为，判断IPO是否常态化，应综合申报受理、发行上市等整体情况考量。这个是下午大盘回落的原因吗？这叫带病工作！ -
北京红竹今天 07:59:00
3、短线有增仓2个组合，基本上长线组合没变化，好几天没有交易了，静等大级别调整之后的布局。短线组合昨天是55%的仓位，酱油股大跌没给机会出来，还在持有，早上跌停又买了一只算力10%的仓位，下午差点干到涨停吃个地天板，仓位就上到了65%。大级别末端只能发挥短线的作用，因为不格局，随时可以撤，这里长线和ETF没办法布局，长线需要格局的。 -
北京红竹今天 07:58:57
2、创业板也是如此创业板我们在直播中跟踪过，现在日线级别回落段基本雏形已经出现了，还差内部结构。如果下周创业板和科创50同时止跌，那么有可能带动沪指再反弹一波，只是预期别太大，格局也别格局就好。目前创业板已经构造出三十分钟级别3段，下周看力度和止跌信号吧。聊点主观的吧，如果下周科创和创业板止跌，沪指大概率还破不了3297点，3325点这里是个强支撑，有可能还会延续反弹。不过大方向依然不变，即便后面反弹也是大级别末端。这里级别不要搞混哦。
