撰文|张银银&编辑|欣欣然
杆友欣欣然推荐痛仰乐队的《愿爱无忧》:祝好运。(ps:欢迎杆友们点第二天的歌,或将自己的歌发给我们,可以写句简短的话,我们会将音乐下面原文附上)
日前,广汽集团(9.160, 0.09, 0.99%)发布了其2024年年度业绩预告公告。
经初步测算,预计2024年度,广汽集团实现归母净利润8亿元到12亿元,同比减少72.91%到81.94%。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20250114/374/w781h393/20250114/d765-057fd31383e610851bbda34c796346ab.png)
预计扣非净利润为亏损33亿到47亿元,同比减少192.37%到231.56%。
如果只看主业,长江商报注意到,这是广汽集团登陆A股市场以来的首次年度亏损。
面对困难,不久前广汽集团和华为签约,杠杆游戏曾关注过。最新消息要组建GH项目公司(暂定名),与华为共同打造基于全新架构的全新汽车品牌。
如何看待广汽集团的转型及与华为的新合作?本周的“杠杆观车”我们一起说说。
1
销量承压,已无退路
作为广汽集团新能源转型的主力,广汽埃安2024年11月销量再次超4万辆,近2、3个月重新回到了4万辆左右。
12月,广汽埃安销量更是达到67,683辆,2023年同期为45,947,同比增长47.31%。不过2024全年,广汽埃安的销量为374,884辆,而2023年该数字为480,003辆,同比下滑21.90%。
这其实是广汽集团及旗下主要公司销量的一个缩影。
根据产销快报,2024年12月,广汽集团汽车销量28.32万辆,同比增长9.30%。但是全年销量200.31万辆,较上年同期的250.50万辆,减少约50万辆,同比下滑20.04%。
具体来说,2024年,广汽本田累计销量47.06万辆,同比下滑26.52%;广汽丰田累计销量73.8万辆,同比下滑22.32%;广汽埃安上文写过,累计销量37.49万辆,同比下滑21.9%;广汽传祺累计销量为41.46万辆,同比增长1.99%。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20250114/680/w1003h477/20250114/2970-200920923e020473f4181f4a3123d2a4.png)
如上图,还有销量很低的其他,忽略不计。
我们知道,埃安背负的是广汽集团新能源转型的重任,就和极氪、银河、几何之于吉利,智己之于上汽,深蓝、阿维塔、启源之于长安,极狐之于北汽,岚图之于东风……埃安2024年的成绩,显然不太好。
按照中国汽车工业协会的数据,2024年12月,汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆,同比分别增长9.3%和10.5%。
2024年1-12月,汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。
如果单说乘用车,2024年12月乘用车产销分别完成300.6万辆和312万辆,同比分别增长10.8%和11.7%。
2024年1-12月,乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆,同比分别增长5.2%和5.8%。
也就是说,不管和全行业的汽车销量比,还是单说乘用车,广汽集团2024年都是严重跑输大盘的。
销量下滑的同时,经营业绩肯定好不了。
按照业绩预告,如杠杆游戏上文所述,经初步测算,预计2024年度,广汽集团实现归母净利润8亿元到12亿元,同比减少72.91%到81.94%。
预计扣非净利润为亏损33亿到47亿元,同比减少192.37%到231.56%。
此前,2024年第三季度,广汽集团的营收为282.33亿元,同比下滑21.73%;2024年前三季度营收740.4亿元,同比下滑24.18%。
2024年三季度亏损13.96亿元,同比下滑190.4%;2024年前三季度累计盈利1.2亿元,同比下滑97.34%。
如果回溯2023年,广汽集团的营业总收入约为1,297.06亿元,较2022年同期增加约17.62%;
归母净利润约为44.29亿元,较2022年同期减少约45.08%;基本每股收益约为0.42元,同比减少约0.36元,较2022年同期减少约46.15%。
对了,2023年广汽集团的销量增速,也是跑输行业大盘的。
面对压力,广汽集团也做了很多努力和尝试。
比如不久前,广汽集团将总部从珠江新城迁到了广州几乎最靠东南的一角——番禺区化龙镇。
化龙据说是个好地方,相传正是南宋末期该地一位住持圆寂后“化龙归天”,让此地得名化龙。“一遇风云便化龙”,广汽高管早在今年4月的北京车展上,就为化龙这块风水宝地代言。
真是玄学啊,我们拭目以待。
2
不仅仅是和广汽集团牵手,广州政府亲自下场
日前,市场传言上汽集团(18.450, 0.12, 0.65%)和华为将正式官宣签约。
此前11月时,上汽集团和华为的合作传得火热,详见杠杆游戏《牵手华为?上汽集团背水一战》(2024年11月26日)。
一方面,市场传言,上汽集团将是华为引望(车BU)下一位股东候选人;一方面还说,上汽集团与华为很可能打造新的合作模式,区别于华为目前和车企合作的三种主要方式。
谁曾想到,广汽集团先人一步,悄悄咪咪就将合作推到了签约的程度。
2024年11月的最后一天,而且是周末,广汽集团与华为在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动,双方签署了深化合作协议。
不仅如此,此次和华为合作的不仅仅是广汽集团,广州政府亲自下场。
1)广州政府层面非常重视,直接下场和华为签约。2024年11月30日,广州政府与华为在穗签署进一步全面深化战略合作协议、智能汽车战略合作协议。广州一二把手,都出席,会见华为副董事长、轮值董事长徐直军,并共同见证协议签署。
按照《广州日报》的通稿所言,广州坚持产业第一、制造业立市,发挥全国先进制造业基地、国际科技创新中心重要承载地功能,加快发展智能网联与新能源汽车等战略性新兴产业,推动数字经济与实体经济深度融合,因地制宜发展新质生产力,构建更具国际竞争力的现代化产业体系。
广州方面表示:
华为公司是中国创新的科技企业,在信息与通信技术领域全球领先,与广州合作基础扎实、前景广阔。希望双方以此次协议签署为新起点,以智能汽车战略合作为重点,发挥各自优势,加大资源投入,加快推进签约项目落地,推动广州汽车产业高质高效可持续发展,持续深化拓展人工智能、智慧城市、数字政府等领域合作,实现相互赋能、共赢发展。
徐直军回应说,华为将积极对接广州发展(6.200, 0.02, 0.32%)战略,充分发挥技术、品牌、人才优势,深度参与广州数字化建设和高质量发展。并以此次签约为契机,进一步深化与广汽集团合作,发挥各自在硬件和软件方面的优势,建立“华为智能化+广汽智造”深度合作新模式,强化资源共享、协同创新,助力广州汽车产业转型升级,构建世界级汽车产业集群。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20250114/684/w343h341/20250114/bf5b-9ebcbb4a05ce6550e18cfc3e6098682f.png)
截图来源|《广州日报》(特此感谢)
根据协议,广州市与华为公司将围绕智能汽车产品开发、数字经济核心产业发展、数字政府建设、推动各行业数字化转型等领域开展全面合作。
从上述表示中,我们可以看出合作的核心,以及其他重点领域;同时,还能感受到广州对制造业、对广汽集团、对智能网联新能源汽车产业,对新质生产力、构建更具国际竞争力的现代化产业体系的重视。
2)广汽集团和华为再续前缘,且这一次似乎要大干一场。杠杆游戏回溯一下,广汽集团曾在2021年宣布,广汽埃安将与华为联合开发一系列智能汽车。
后来我们知道,计划未落地。广汽集团后来说,埃安相关车型项目由与华为联合开发变更为自主开发,华为此后将扮演重要供应商的角色。
按照此次2024年11月30日的签约协议,广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外,打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体,与华为发挥各自优势,在产品开发、营销及生态服务等领域展开合作。
很有趣的是,在今年广州车展上,广汽集团总经理冯兴亚表示,广汽与华为合作是战略性合作,也是全方位合作,“这一点从来没有动摇过”。
今年广州车展之前,冯兴亚也在不同场合下多次强调,广汽和华为合作一直在推进。
3
何种模式,能否奏效?
按照广汽集团最新消息,要投资设立GH项目公司(暂定名),注册资本15亿元,与华为共同打造基于全新架构的全新汽车品牌。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20250114/321/w594h527/20250114/5887-6e0cdcf127ed3e8a0983f8ee855fb25d.png)
自主品牌方面,广汽集团目前有传祺和埃安两大公司。埃安旗下还有高端品牌昊铂。
和华为的协议说,双方将联手打造一个定位高端智能新能源汽车的全新品牌,在产品开发、营销及生态服务等领域展开合作。
值得注意的是,出席签约的华为方面主要领导有三个:华为轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案业务单元(即“华为车BU”)CEO靳玉志和车BU副总裁迟林春。
而华为终端和车BU董事长余承东没有参加签约仪式,广汽方面也说了,此次将与华为发展出一种创新的合作模式。
那么合理猜测,此次双方的合作应该不属于鸿蒙智行方式。
目前,华为鸿蒙智行旗下共有四个品牌,分别是华为与赛力斯(121.080, -1.09, -0.89%)、奇瑞、北汽集团和江淮汽车(38.890, -1.12, -2.80%)合作的问界、智界、享界、尊界。
余承东也曾表示过,找他的很多,但华为精力有限,目前只能运营四界。当然我们也看到,华为注册了很多带“界”的商标,不排除未来还有第五界……
按照近期的传闻,杠杆游戏看到,上汽集团与华为也很可能打造新的合作模式,区别于华为目前和车企合作的三种主要方式(智选车、华为Hi(Huawei Inside)和纯供应商模式),而且不排除上汽投资华为子公司引望的可能性。
所以,此次广汽集团和华为的签约,有2个可能:
第一,合作模式虽然说新,但是可能和华为Hi(Huawei Inside)相似。目前,北汽的极狐汽车,东风的岚图,以及长安系的阿维塔,差不多都这种。
当然,广汽集团此次合作可能比一般的Hi(Huawei Inside)模式还要更进一步,“小智选”或许,销售方面也适当助力一下?
广汽集团和华为的签约也说了,营销及生态服务等领域深度合作,杠杆游戏上述猜想不无可能。
第二,广汽集团会入股引望(车BU)吗?
比如在智驾领域,广汽集团也说了“两条腿走路”。广汽集团总经理冯兴亚说,现阶段智驾追求的不是“成本力”,而是“先进性”。“自研先进用自己的,别人先进用别人的,一定要保持自动驾驶的先进性。”
《广州日报》说,“华为智能化+广汽智造”开启深度合作新模式,有望在新能源汽车领域创造新的成就。
在2024年广州车展上,广汽集团发布三年“番禺行动”。到2027年,广汽自主品牌年产销达200万辆。
资金方面,广汽集团在此前自主研发累计投入500亿元基础上,至少再投入500亿元。但与此前不同,新一轮500亿元投入不只是“研发”,还有“产业化”。
祝此次广汽集团牵手华为可以成功、重新崛起。
本文未标注出处的财务图表,均源自有关公告,特此说明并致谢
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