国补最后2个月，销售一天接8批客户，汽车延期交付成关注点

作者 | 何煦阳

编辑 | 汤安迪

国家放出的“补贴大招”，让今年新能源车企们的“金九银十”更热闹了！

以广州市为例，8月30日，广州发布新一轮以旧换新细则，包括汽车报废补贴和置换更新补贴。

其中，报废旧车购买新能源车，补贴2万元/辆；购买2.0/升及以下排量燃油车，补贴1.5万元/辆；

置换补贴分为三档：

购车价格为7万元（含）至15万元的，若买新能源车补贴9000元/辆，若买符合国六排放标准的燃油车则补贴8000元/辆；

购车价格为15万元（含）至25万元的，若买新能源车补贴13000元/辆，若买符合国六排放标准的燃油车则补贴12000元/辆；

购车价格为25万元（含）以上的，若买新能源车补贴16000元/辆，若买符合国六排放标准的燃油车则补贴15000元/辆。

科小编走访了各个4S店、商超直营店，实探新政效果如何。

厂家补贴额度和售价

成比例制定

科小编在走访各个新能源汽车门店时看到，广州各家门店几乎都打出了置换补贴的海报，并推出了自家的厂家补贴政策。

科小编发现，厂家的补贴额度和汽车售价，成比例制定。

位于广州番禺的比亚迪汽车王朝网4S店，来客络绎不绝。

大门左侧就是比亚迪最新的厂家补贴政策。

比亚迪销售为科小编介绍，比亚迪王朝网的厂家置换补贴，跟随广州发布的三档置换补贴标准，购买位于7万元（含）至15万元的元PLUS、元UP、秦PLUS等，厂家置换补贴为5000元；

购买位于15万元（含）至25万元的汉唐系列、宋L EV、宋L DM-i高配，厂家置换补贴为8000元；

购买25万元（含）以上的唐DM-p、唐EV高配，厂家置换补贴为8000元。

置换还额外赠送客户天台权益套餐。

广汽 AION 的补贴标准与比亚迪类似，补贴额度和售价成比例制定，“比如Aion Y售价较低，提供3000元置换补贴，最高配置的Aion LX Plus补贴达到1万元”，广汽 AION 番禺广场体验中心的销售告诉科小编。

“不过，目前LX PLUS已经停产，所以现在厂家置换补贴最高为5000元”，他补充道。

小鹏的补贴逻辑也一样。在小鹏汽车广州番禺奥园广场体验中心，小鹏销售告诉科小编，小鹏MONA M03、P7i、G6的厂家置换补贴为3000元，小鹏G9的厂家置换补贴为5000元。最高补贴即为5000元。

同样在广州奥园广场体验中心，令人较为意外的是，理想与鸿蒙智行并没有为客户提供厂家置换补贴。

不过，理想为客户提供了优惠政策：8000元选装基金、3000元尾款减免、3年或者6万公里保养权益，和价值459元的车载麦克风双唛（限10月内交付）。

但该优惠政策为限时政策，资金池用完即止，“比如海南省的就已经用完了”，理想汽车销售告诉科小编。

“地补”叠加“厂补”

激起换车热情

“地补”叠加“厂补”，带动了换车热潮。

商务部数据显示，全国报废汽车回收量比上年同期增长42.4%，报废更新补贴政策实施以来的5月、6月、7月、8月同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。

中汽协统计数据显示，2024 年 9 月，我国新能源汽车产销分别完成 130.7 万辆和 128.7 万辆，同比分别增长 48.8% 和 42.3%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的 45.8% 。

比亚迪销售告诉科小编，政府补贴推出之后，每天接待的客人从四、五批上升到七、八批。

小鹏汽车销售告诉科小编，因为补贴政策，店里的车都卖得不错，G6是其中亮眼的那个。

品牌们几乎都趁着国补的推出冲销量，除此之外，也铆足了劲儿推出新车。

比如小鹏的爆款MONA M03，科小编想试驾都得排队到下周末。

值得注意的是，广州置换补贴新政要求，新车购买时间要在2024年9月1日至2024年12月31日期间，同时必须在2025年1月10日前办理新车注册登记并完成相关申请，才能给予分档定额补贴。

这就为小鹏的爆款MONA M03提出了要求：万一交付延期怎么办？

针对这点，小鹏销售告诉科小编，目前620km超长续航版MONA M03，提车时间在14、15周左右；而515km长续航版的MONA M03，提车时间则短一些，在11周左右。

但是如果在超时拿不到置换补贴的情况下，小鹏可以为客户退订，给客户提供保障。

距离置换国补的结束还有两个月。这两个月内，没准新能源汽车的销量能再创新高。

在目力所及的未来，国家能源结构的转型和环境的有效保护，已是大势所趋。

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