5年65万用户，皓影“逐光之旅”再迎新征程|皓影_新浪财经

转自：中国经济网汽车

中国经济网7月23日讯(记者郭跃)昨日，2024年皓影之夜暨“北纬30°逐光计划”圆满完成。值得注意的是，今年也恰逢皓影上市5周年之际。

5年前，皓影一经上市便迅速成为SUV市场的明星产品，带领广汽本田实现更均衡的发展。上市5年来，皓影已经历1次全面换代，并收获超过65万名用户的青睐。而在皓影上市前，广汽本田虽有名头响当当的雅阁、奥德赛等坐镇，但却缺少一款能独当一面的SUV车型，皓影的到来全面弥补了这一短板。在皓影等一众产品的助力下，2023年，广汽本田迎来了累计产销超千万辆的重要里程碑。

作为对超65万名皓影用户的回馈，“北纬30°逐光计划”顺势再次提升皓影的产品影响力。本次横跨3000多公里的逐光之旅，从东方海岸线的日出，到黄山云海的壮丽，再到雪山之畔的九寨沟，将北纬30°沿线最美的人文与风景带给每一位追求梦想的用户，而这也与皓影“本田最美SUV”的称号完美契合。

不止于“面子”，皓影的核心竞争力更来自于充实的“里子”。皓影是广汽本田旗下首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌，满足年轻用户更加多元化、个性化的用车需求。

其中，汽油版车型搭载全面升级的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，人车一体随心驾驭。e:HEV(油混)与e:PHEV(绿牌插混)版本车型率先搭载第四代i-MMD双电机混动、插混系统(两挡)，在高速直驱的基础上，新增低速直驱功能，能够更好地应对爬坡等场景，即使面对3500米的高海拔，动力同样充沛，并能兼顾驾趣与燃油经济性;e:PHEV(绿牌插混)版本突破了传统插混技术匮电状态下动力性能打折的痛点，极限续航可达1936.1km(46L油箱);NEDC纯电续航91km，充分满足城市通勤需求。

操控方面，全新皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，具备高刚性、轻量化、低重心特性，配合源自本田赛道基因的底盘调校，带来车随意动的畅快驾驭体验。同时，全新皓影采用了麦弗逊前悬挂与后多连杆后悬架，轻量化的悬架摆臂配合高刚性副车架，带来更加可靠的纵向与侧向支撑，无惧颠簸、复杂的野外路况，给予驾驶者更强的操控信心。

本次从舟山、黄山、恩施到九寨沟的“逐光之旅”，全新皓影也展示出了出众的动态实力。在九寨沟，皓影从海拔2200米的起点，历经了28道惊险连续的急弯，轻松攀爬至海拔3500米。

皓影还能为每一位乘坐者提供舒享的旅途体验。空间上，全新皓影的长/宽/高达到4716mm/1866mm/1691mm，其中，汽油版车型提供7座布局版本，多口之家也能轻松出行。MM空间理念下，皓影后备厢空间达到586L，并可以进一步扩展至658L，行李箱、露营设备都能轻松装下，长途旅行更加实用。

舒适性上，在全方位的隔音配置的加持下，全新皓影全面优化了发动机噪音、路噪、风噪，虽然置身旅途，依然能够享受“私人VIP室”般的宁静体验。更可以开启带12扬声器的BOSE豪华音响系统，让环绕立体声充满整个空间，沉浸式享受旅程。

全面的智能化配置，则让驾乘者倍感安心。行驶途中，全新皓影搭载的Honda SENSING 360安全超感系统发挥出色，带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等一应俱全，有效减轻驾驶者的操作负担;同时，能够实时大范围精准捕捉前方路况变化，最大限度地保障行车安全。被动安全配置也足够硬核，Honda独有的ACE承载式车身结构，大面积高强度钢的使用与全系标配的10个安全气囊，纵然行驶在雪域高原，也能给足驾乘人员安心感。(图片来源：企业提供)