传承“一不怕苦、二不怕死”的战斗精神_新浪财经

　　“一不怕苦，二不怕死”是我军为了战争胜利，在长期实践中形成的光荣传统和优良作风，是宝贵的精神财富。

1950年初，张国华奉命率领第二野战军第18军进军西藏，面对诸多困难，既要行军打仗，还要修路、生产。后来他们提出“公路是入藏部队和工委的生命线”，修筑入藏公路就这样成为了一项战略任务。

驻藏部队官兵发扬“两不怕”精神奋力修通康藏、青藏公路

在人迹罕至的雪域高原修路，不是轻松就能完成的。西藏地区物资匮乏，部队官兵吃当地的食物经常出现肚子胀气、身体浮肿和营养不良等现象。面对给养补充困难实际，他们一方面统筹优化使用中央通过各种途径给驻藏部队官兵运来的粮食，一方面进行开荒生产，自力更生。在解决粮食问题后，驻藏部队官兵接下来便把主要精力放在了修筑公路上。

驻藏部队官兵在人迹罕至的雪域高原修建康藏公路

1954年春天，康藏公路东西两线的施工在波密、工布地区全面展开。当地自然条件恶劣，筑路官兵不但要翻越数座海拔5000米以上的雪山，还需打通30多公里长的雪域天堑，不少指战员牺牲在了雪域高原上。

负责康藏公路西段施工的第155团2连，看着施工中倒下的一个个战友，不但没有退缩，反而奋勇直前，庄严地喊出“一不怕苦、二不怕死”的口号，决心以最快的速度、最好的质量将路修到拉萨。青藏公路虽然地势较为平坦，但是由于海拔高、温度低、氧气稀薄，广大官兵高原反应严重。面对艰难困苦的考验，他们同样喊出“一不怕苦、二不怕死”的口号，激励自己早日完成任务。经过艰苦努力，楚尔玛河、通天河、沱沱河，昆仑山、唐古拉山，一条条河、一座座山最终被筑路官兵们征服。

康藏公路和青藏公路建成通车

1963年2月19日，时任西藏军区司令员的张国华，赶赴北京中南海向毛主席进行工作汇报。他详细介绍了部队入藏不怕苦不怕难，克服高原缺氧、给养短缺等实际苦难，圆满完成了党中央赋予的任务，全体指战员在战斗中不畏艰难、不怕牺牲，涌现出许多可歌可泣的英雄事迹。当他谈到参战部队发扬“一不怕苦、二不怕死”的大无畏革命英雄主义气概时，毛主席给予了高度赞扬。

毛主席题词：一不怕苦、二不怕死

1969年4月，在党的九届一中全会上，当战斗英雄孙玉国在大会上汇报为捍卫国家主权进行顽强斗争时，毛主席说：“我赞成这样的口号，叫作‘一不怕苦，二不怕死’。”“一不怕苦，二不怕死”随后在全国以口号形式流行，并写入了当时的党章，不仅成为毛主席对边防战士的褒奖，也成为全国人民战天斗地、自强不息的座右铭，还成为了中国共产党党史上80句口号当中的一个。