随着8月30日成都车展临近,今年下半年众多新车也纷纷逐步亮相。
近日,智己官方宣布将于成都车展正式发布全新智己LS6,并直接开启全国预售,新车将会成为目前行业内首个搭载“灵蜥”数字底盘的纯电SUV。
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去年10月份,智己LS6第一次和大家见面,作为该品牌旗下第二款纯电SUV产品,它的起售价为21.98万元起,是智己为打破高端销量僵局而打造的极致性价比和高性能车型,搭载众多行业前沿黑科技,包括上汽最新的准900V高压双碳平台、行业最高379kW飓风电机、全域数字补盲影像智能座舱等,掀起了智己打响市场“价格战”的第一枪。
当然,智己LS6上市后的销量表现同样没令人失望。全面出色的产品力和诱人的诚意价格,让该车在去年12月份连续五周蝉联中大型纯电SUV周销量冠军,单周销量最高达到1695辆。
不过,以时下高度内卷的市场而言,单纯依靠产品力并不能持续胜出,还和对手、产品迭代、营销、渠道等多方面因素综合考量。迈入2024年,作为一匹“黑马”的智己LS6也很快没了声量。
那么,这次时隔一年后的全新智己LS6,能否再现辉煌呢?
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升级搭载“灵蜥”数字底盘,架构平台引领行业
新能源集成化的迅速演进,毫无疑问改变了所有人的购车观点。在今天,无论是车企还是个人意见领袖们,他们说的关于买车最多的词都是“算力”、“智能”、“软件OTA”、“自研”等等。随着技术不断内卷和成熟,这些东西往往决定了用户长期的用车体验。
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这次全新智己LS6率先升级的便是“灵蜥”数字底盘。「灵蜥数字底盘」再度引领软件定义汽车时代的未来风向,它让车辆有了“超级小脑”,不再笨拙被动地靠机械结构应付各种路面,而是结合全车各类传感器感知硬件、后轮转向、以及空悬等,实现全车三轴六自由度姿态协同管理,例如在冰雪路面减少约80%车辆跑偏、在高速紧急避险避障时响应速度快30%等。
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同时,它还能带来行业首创的“蟹行模式”,极窄车位一键出库,超小转弯半径灵活穿梭,支持全生命周期OTA与数字化迭代,引领数字底盘新潮流。
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智能底盘将会成为接下来2025年的行业流行趋势,而智己“灵蜥”数字底盘不仅全球首发,并且掌握全栈自研话语权,足足比其他对手领先至少一年以上的水平。
最重要的,“灵蜥”数字底盘的加入,同时意味着该车机械素质一定是顶级水准,它包含后轮转向、空气悬架、高性能刹车制动等强悍硬件。
所以,全新智己LS6看似是一个比较不大的底盘升级,但其实是整车架构的大幅改造。
源自上汽百年技术底蕴,智能化直接拉满
说实话,智己虽然一直保持着不温不火的状态,但作为国内“一哥”上汽给予全部厚望的高端子品牌,它的实力一直都不容小觑。
上汽不仅在整车新能源架构方面保持领先,同时也拥有国内最顶级的三电系统,从智己首款车型L7到旗舰SUV—LS7再到后来的LS6和L6,每款车型的三电和底盘无不充满独特亮点。
像LS6和L6等最高支持875V高压平台,采用前200kW后379kW,零百加速最快仅2.7s,同时还拥有空气悬架+CDC电磁减振。国内首发133kWh半固态电池包,CLTC纯电续航突破1000km。
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而在智能座舱和智能驾驶方面,全栈自研的座舱软件首发行业全域数字补盲影像,行业首创DZT虚实空间动态区域追踪技术;支持主流安卓手机无线手车互联覆盖,可实现镜像自由流转等;将8295智舱和OrinX智驾算力融合,全系标配无图城市NOA能力,预计年内开通全国。
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从产品力而言,智己全系车型均非常能打,并且我们能够看到近两代新车智己LS6和L6,最终定价根本不和用户搞花样,完全不虚行业“价格战”,拥有明显性价比优势。
因此,这次全新智己LS6的正式上市,我相信也一定不会让大家失望。只不过在营销和渠道方面,希望智界能够做的更好,将自身实力和好产品让更多人知道。
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