运营商财经网 实习生李广艳/文
在国内市场,极越汽车仍是一个全新的品牌。它背靠吉利和百度,如今成立不到一年。如今,极越汽车做得如何?其CFO刘吉宁如何看待?
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刘吉宁此前露出次数不多,比较低调,关于他的年龄、教育背景等个人资料,目前在网上几乎查不到,其具体的职业履历也没有进行披露。
最近两年,刘吉林开始频频出现在媒体报道之中,目前他担任着极越汽车CFO一职。相关资料显示,极越汽车是由吉利控股集团和百度集团共同创立的汽车品牌,其定位是高端智能汽车机器人品牌。
据了解,极越的前身是集度汽车,它成立于2021年3月,并在2022年6月发布了首款汽车机器人概念车ROBO-01。2023年8月,集度品牌更名为极越汽车,“集度ROBO-01”更名为“极越01”,而刘吉宁的职位也顺理成章地从集度汽车CFO转变为极越汽车CFO。
不过,极越汽车在销量上的表现却不尽如人意。数据显示,2024年1月至5月,极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆。今年6月份,极越汽车的销量仅为461辆。经计算可知,极越汽车上半年累计销量为2700辆,月均销量仅450辆。
据悉,极越CEO夏一平曾表示,极越01将会在2024年实现月销量过万辆。但就目前的情况来看,距离月销过万还差得远。
对于极越汽车的发展,刘吉宁曾在接受媒体采访时表示:“对极越而言,要保持定力和耐心,现阶段先把注意力聚焦在提供好的产品和服务上。”此外,他还表示,今年市场竞争激烈,这更需要做出差异化的产品。问题是股东方有多久的耐心,公司的资金链是否充足。
值得一提的是,极越07将于今年9月份正式上市,不知这是否能够进一步提升极越汽车的整体销量?运营商财经网将持续关注。
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