能源和储能业务正成为新的增长点。
7月24日，特斯拉发布2024年第二季度财报。该公司第二季度营收达255亿美元（约合人民币1855亿元），同比增长2%，创下季度营收纪录；特斯拉当季净利润为18.12亿美元（非通用会计准则，约合人民币131亿元），较去年同期下降42%。
图片来源：时代财经摄特斯拉表示，今年汽车业务增长率可能会低于2023年，但能源和储能业务的增长率将会大幅提高。此外，特斯拉计划于10月10日推出Robotaxi产品（无人驾驶出租车），Roadster等新车有望明年投产。
能源业务增速超汽车
特斯拉当前共有三项主要业务。在新能源汽车业务方面，特斯拉今年二季度共交付44万辆汽车。该项业务营收达到199亿美元（约合人民币1448亿元），占整体营收的78%。
新能源汽车业务仍是特斯拉的营收主力，但能源和储能业务正成为新的增长点。
在今年第二季度，特斯拉共部署9.4GWh的储能产品，创下历史纪录。这也使得该项业务营收达到30.14亿美元（约合人民币219亿元），同比增长100%。同时能源和储能业务也是营收增幅最大的业务板块。
此外，今年第二季度特斯拉的服务及其他业务收入为26亿美元（约合人民币189亿元），同比增长21%。
今年上半年，特斯拉营收达468亿美元（约合人民币3405亿元），净利润为33.48亿美元（约合人民币244亿元）。上半年特斯拉累计交付约83万辆汽车，贡献营收超372亿美元（约合人民币2707亿元）；共部署13.45GWh的储能产品，贡献营收46.5亿美元（约合人民币338亿元）。
有业内人士认为，伴随全球新能源汽车市场竞争的加剧，特斯拉当下需要快速提高竞争力、开拓新的增长点，以保持领先优势。
10月10日发布Robotaxi
财报发布后，特斯拉高管团队在电话会议中透露多项近期规划。
如近期备受关注的特斯拉Robotaxi产品，该产品原定于今年8月8日发布。特斯拉投资关系部门主管特拉维斯·阿克塞尔罗德表示，Robotaxi将推迟至10月10日发布。
“我之前对真正无人驾驶的预测或许有些过于乐观。”特斯拉CEO马斯克在电话会议中说：“按照目前趋势，我们需要积累足够多的里程数据，来确保无人驾驶优于人类驾驶员。至于（Robotaxi上路）的具体时间点，我认为大概会在今年年底，最晚明年一定能够实现。”
全球已有多家科技和汽车企业相继布局Robotaxi。目前国内市场中，文远知行、百度APOLLO、小马智行等多家企业已开展Robotaxi商业化试点运营。
新产品方面，特斯拉计划在2025年上半年推出一款价格更为亲民的车型。此外特斯拉还在研发一款全新电动跑车“Roadster”。马斯克称，新车大部分的车辆工程设计已经完成，后续还会升级。“Roadster将是一款全新的、特别的产品，预计于明年正式投产。”
马斯克在电话会议上也谈到特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶技术）的最新进展。特斯拉预计FSD将在年底前获得中国和欧盟的批准。
能源和储能业务方面，今年5月13日，上海临港管委会官方微信公众号消息显示，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发，该项目总占地面积约20万平方米，总投资约14.5亿元，计划生产超大型商用储能电池Megapack。
在近日的媒体采访中，特斯拉全球副总裁陶琳表示储能超级工厂将于2025年完工。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。
与特斯拉上海储能超级工厂快速推进相反，马斯克在电话会议中称在墨西哥建设的超级工厂项目陷入停滞。
整体来看，特斯拉正加快产品、技术和业务布局，市场也在期待特斯拉的新动作。
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