上半年中国汽车出口同比增长30.5%

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意义：

根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，2024年上半年，中国汽车出口量同比增长30.5%，达到279.3万辆。

展望：

中国汽车制造商进军全球市场的主要动力来自于海外市场有望实现更高的利润以及中国市场日益激烈的竞争。

根据中国汽车工业协会（CAAM）发布的数据，2024年上半年，中国汽车出口量同比增长30.5%，达到279.3万辆。上半年，作为中国大陆汽车出口主要驱动因素的乘用车出口量同比增长31.5%，达到233.9万辆；与此同时，商用车出口量同比增长25.7%，达到45.4万辆。2024年上半年，燃油车（ICE）出口量为218.8万辆，同比增长36.2%。1月至6月期间，包括插电式混动汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）在内的新能源汽车（NEV）出口量同比增长13.2%，达到60.5万辆。随着全球市场对纯电动汽车的需求放缓，2024年上半年中国纯电动汽车出口量同比下降2.3%，至47.8万辆。相比之下，插电式混动汽车同期出口量大幅增长180%，达到12.7万辆。

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2024年上半年，中国汽车出口排名第一的是奇瑞汽车，出口量为53.2万辆。这家汽车制造商的出口量占2024年上半年中国大陆汽车制造商总出口量的22%。上汽集团和长安汽车分列第二和第三位，出口量分别为43.9万辆和28.5万辆。吉利汽车位列第四，比亚迪上半年出口量位居第五，同期增长率最高。2024年上半年，比亚迪汽车出口量为20.7万辆汽车，同比增长160%。特斯拉是唯一一家在1月至6月期间出口量下降的主要汽车制造商。2024年上半年，特斯拉出口的中国产纯电动汽车数量从2023年上半年的18.2万辆下降至14.8万辆。

分析观点深度解析

2024年上半年，中国汽车出口继续扩大，包括奇瑞、上汽和吉利在内的汽车制造商在全球市场上的销量不断增加。据中国海关数据显示，俄罗斯、墨西哥和巴西是中国大陆制造汽车的主要出口目的地。今年1月至5月（最新可用数据），中国对俄罗斯的汽车出口量达到37.5万辆，其中大部分是燃油车。相比之下，巴西正成为中国制造新能源汽车（NEV）的重要出口市场，中国汽车制造商比亚迪和长城汽车均在该市场推出了新车型。

中国汽车制造商进军全球市场的主要动力来自于海外市场有望实现更高的利润以及中国市场日益激烈的竞争。以长城汽车为例，预计其2024年上半年将实现强劲利润增长，主要得益于高利润的运动型多用途车（SUV）在海外市场的销量增加。2024年上半年，长城汽车汽车出口量同比增长63%，达到20.2万辆。公司2023年财务报告显示，去年其海外业务的毛利率达到26%，明显高于国内业务15.5%的毛利率。

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