据三位知情人士透露，由于多种原因，马斯克之前鼓吹的4680电池在性能和产能方面未能达到其目标。因此，特斯拉计划中的“2.5万美元的电动汽车”多次延期，并在今年2月搁置。
据悉，马斯克已经失去了耐心，并在5月份向4680电池研发团队下达了新的“军令”，要求他们在今年年底前解决电池在使用过程中崩溃的技术问题，并进一步削减成本。事实上，特斯拉4680电池的产能已经大幅扩张，在一条产线和一条装配线的基础上额外扩建了两条装配线，并进行4680电池的产量和性能改进试验。
特斯拉供应链副总裁Karn Budhiraj表示：“我们有一条产线正在调试，还有四条将在今年第三季度开始安装。因此，毫无疑问，今年是4680电池量产的重要一年。”
值得一提的是，特斯拉在2021年电池日活动上宣布了干电极电池（DBE）的全新制造技术。尽管目前生产的4680电池仍然使用与2170 NMC电池类似的化学成分，并没有采用硅负极和DBE，但其单体能量提高了5倍，电力相比有极耳电池提升了6倍。
关于特斯拉奥斯汀超级工厂生产的5000万枚4680电池，这些信息并未详细提及。不过可以肯定的是，过去一年中特斯拉4680电池的产量大幅提升，累计产量已达4000万枚，相当于平均每周近100万枚。
相关新闻报道曾于今年6月6日报道特斯拉奥斯汀超级工厂已经生产了5000万枚4680电池。
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