创业者的「野心」支撑着中国

来源：36氪

如果我们不出货，中国的纯电动汽车（EV）电池就无法生产——2019年成立的山东亘元掌握着用于EV电池材料的聚碳酸酯全球过半的市场份额。但在中国失败与成功之间只一纸之隔，无数企业重复着激烈的生存竞争......

文｜土居伦之

封面来源｜日经中文网

如果我们不出货，中国的纯电动汽车（EV）电池就无法生产——中国民营化工制造商山东亘元新材料经营高管信心满满。

山东亘元的一个化工产品掌握着中国7成、全球过半的市场份额。那就是聚碳酸酯（VC）。作为高性价比的“磷酸铁锂（LFP）”电池的原料而不可或缺。

山东亘元的客户包括同时也是山东亘元第二大股东的宁德时代（CATL）、比亚迪（BYD）、2023年中国车载电池市场份额排第三的中创新航科技集（CALB）和特斯拉等。

山东亘元的高管表示，聚碳酸酯的供求极其紧张。在当地政府的支持下，山东亘元计划将位于山东威海市的总部基地扩大至1.75倍，同时在山东省济宁市、江苏省和福建省新建工厂。

山东亘元由谭业军在2019年创办。在同行企业犹豫不前之际，山东亘元响应电池厂商的要求，启动了年产1万吨的聚碳酸酯生产项目，开启了飞速发展之路。

在中国，2021年磷酸铁锂电池的车载配备量超过了造价昂贵的 “三元”锂离子电池。这使得实现低价EV成为可能，推动了中国EV市场的扩大。据说现在已准备上市。

磷酸铁锂电池过去曾被怀疑过未来的发展前景。典型的例子就是破产的深圳市沃特玛电池（Optimum Nano Energy）。2018年时，沃特玛电池曾是世界第四大车载电池制造商，仅次于宁德时代、松下控股和比亚迪。

沃特玛电池主要面向电动巴士供应磷酸铁锂电池，但未能解决能量密度比三元锂电池低的技术问题。2018年长期停产，陷入了经营困境。

在中国，一个产业一旦进入增长阶段，就会有大量企业参与进来。根据中国调查公司Wind的数据，在中国内地上市的锂电池相关企业已达到101家，其中包括宁德时代、比亚迪以及惠州亿纬（EVE Energy）等。

这101家企业的股票市值总和在5月30日达到约3万亿元，是2018年底的3.3倍，2023年底的员工总人数增至约148万人，是2018年的2.4倍，这些企业支撑着因房地产低迷而陷入不景气的中国经济。

与破产的深圳市沃特玛电池形成对比，山东亘元成为了赢家。在一纸之隔的失败与成功之间，无数企业重复着激烈的生存竞争。山东亘元的谭业军深信磷酸铁锂电池的未来，在逆境中决定投资。日本泡沫破裂后的历史表明，这些创业者的野心对经济复苏至关重要。

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