据巴西Automotive Business.com报道，日产汽车日前已重新开启了位于巴西的雷森迪工厂，该工厂此前因进行设备升级而停产了一个月时间，与此同时，日产计划将2024年产量提高15%。工厂停产旨在进行设备升级，以开始生产两款新型多用途车型。现在工厂恢复运营后，日产巴西公司总裁Gonzalo Ibarzabal表示，日产将把该工厂的产能提升到一个全新水平，不过并未透露具体细节。报道指出，该工厂目前采取两班制生产，年产能可达12万辆。Ibarzabal表示，日产预计其在巴西销量将提高15%，在两款新车在雷森迪工厂投产前，2024年日产品牌的市场份额将达到3.9%。日产预计将通过新的营销策略和数字化平台的推广，使消费者购车更加便捷，并加大向车队销售的力度，从而提高其市场份额。据公司发布的一份声明，日产还将推出一项新的营销活动，该活动方案在巴西制定，并将扩大应用于西班牙语市场。日产巴西公司营销总监Mauricio Greco在声明中表示：“这一举措将线上和线下环境中不同的格式和媒体无缝集成，通过Whatsapp之类的互动平台即时提供经销商的优惠报价。在我们的品牌屋概念下，我们强化了品牌的辨识主题以及产品的技术、设计和质量属性。该平台将进一步应用于西班牙语市场，将使用相同的宣传材料，这进一步强调了巴西广告内容制作的质量。”在庆祝雷森迪工厂重启的活动上，Ibarzabal谈到了日产巴西对于巴西国内新兴的中国大陆竞争车企以及日产在电气化方面进展较慢的看法。这位高管在被问及中国大陆品牌时表示：“我们对这些品牌非常了解；在全球范围内我们之间已经展开竞争，同时我们也做好了充分的准备。”在电气化方面，这位高管的说法与日产近几个月来在其他地区的表态相似。Ibarzabal表示，虽然日产此前宣布将于2023年推出e-POWER，但该技术目前仍处于研究阶段。他还谈到了日产在巴西电气化发展的整体计划，“我们希望迈出正确的一步。我们需要有合适的技术和产品、准备充分的充电网络以及尖端技术。”
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Source：Getty Images
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最新一代日产Kicks预计将于2025年初开始投产。上一代Kicks原本已在雷森迪以及其他全球工厂生产，因此这款车并非是新投产车型。日产预计2025年在该工厂增加第二款小型跨界多用途车（CUV）的生产，不过第二款车型的名称和详细信息尚未公布。S&P Global Mobility[标普全球汽车]预测，雷森迪工厂轻型汽车的产量将从2024年的55,000辆增至2025年的约72,000辆。目前，我们预测该工厂的产量要到2030年初才能突破8万辆大关。虽然日产对于其在巴西市场的销量改善充满信心，但S&P Global Mobility[标普全球汽车]轻型汽车销售预测显示，日产2024年巴西市场的销量将从2023年的72,000辆下滑至约69,000辆，随后几年销量将持续增长，预计将在2028年左右达到100,000辆。
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