快科技6月28日消息,广汽丰田于今日召开了科技开放日,并一口气官宣了四种新一代电池。
丰田表示,预计2026-2027年,丰田将推出普及型磷酸铁锂电池,续航600km以上,比现款bZ4X降本40%,10-80%充电时间30分钟内;
在2026年推出性能型锂离子电池,纯电超1000km,对比现款bZ4X,成本降低20%,10-80%充电时间小于20 分钟;
预计2027-2028年间,丰田还会推出高性能型锂离子电池,续航能达到1100km,10-80%充电时间少于20分钟;
同样是在2027-2028年间,其将推出全固态电池,续航超1000km,10-80%充电时间少于10分钟。
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去年10月,丰田宣布与日本能源巨头出光兴产达成协议合作量产全固态电池,并打造供应链,据称,双方计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化,然后实现全面量产,目前,已共同组建了一支数十人的研发小组。
丰田在全固态电池的研发方面处于领先地位,拥有1000多项相关专利,早在2020年夏季,全球首次配备全固态电池的车辆获得车牌,并进行了行驶测试。丰田将进一步推进开发,计划将来在充电时间同样不到10分钟的情况下把续航距离延长至约1500公里。
不过目前固体电池的制造成本偏高,日本专业机构估算,全固态电池(硫化物类)的制造成本为每千瓦时6万~35万日元,比现有锂离子电池(1万4000日元)高4~25倍,如何降低生产制造成本,也是这种电池推广的一大拦路虎。
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