◎ 科技日报记者 刘园园
借助人工智能和5G，我国最大煤炭下水港全面采用语音装船技术，港口作业效率进一步提升；自全球首次商业载客飞行以来，国产大飞机C919航班平均客座率近80%；我国自主研制的全球首台18兆瓦海上风电机组完成吊装，单台机组年平均发电量高达7200万千瓦时……
近年来，面向经济主战场，科技创新正如一股股“源头活水”，持续为经济高质量发展提供磅礴势能。
在科技创新引领下，新质生产力加快培育壮大，战略性新兴产业和未来产业蓬勃发展，传统产业不断提质升级，各行各业绿色低碳转型迈出新步伐。
连续点击海报
沉浸式感受中国科技创新活力
↓↓↓
开新篇，新旧动能加速转换
2024年6月，1300多万考生奔赴考场，参加人生中最重要的考试——高考。写作文、解数学题、报志愿……国产大模型与考生同步“赶考”，激烈竞逐“AI状元”。
2023年以来，国产大模型追星赶月、密集“上新”。以大模型为代表的人工智能，近年来更是为医疗、教育、交通、制造业等千行百业深度赋能。
今年我国5G商用迎来5周年。截至今年3月底，全国累计建成5G基站364.7万个，5G应用已融入74个国民经济大类，“5G+工业互联网”项目数超1万个。
据中国信息通信研究院测算，5G商用5年来，直接带动经济总产出约5.6万亿元，间接带动总产出约14万亿元，有力促进了经济社会高质量发展。
2024年4月，深中通道全线5G通信网络通过验收。沈仲 摄面向经济主战场，近年来，创新驱动发展战略深入实施，新产业快速增长，新业态持续向好，新模式纷纷涌现，新旧动能加速转换，有力增强了经济发展的后劲和韧性。
积极把握人工智能、物联网、5G、云计算等新一代信息技术带来的发展机遇，数字经济成为经济提质增效的新变量，以及经济转型增长的“新蓝海”，数据正在成为新型生产要素。据统计，2023年，全国数据生产总量达到32.85泽字节（ZB），同比增长22.44%。
不仅如此，诸多新兴产业方兴未艾，值得期待：低空经济成为热点，2023年，我国交付民用无人机超过317万架，通用航空制造业产值超过510亿元，同比增长近60%；今年5月，智能车载设备制造行业增加值同比增长19.7%，3D打印设备产量同比增长36.3%……
尤其亮眼的是，经过长期狠练科技创新“内功”，新能源汽车、锂电池和太阳能电池成为我国外贸“新三样”。2023年，“新三样”合计出口首次突破万亿元，比上年增长29.9%，中国成为全球汽车制造和太阳能装机容量第一大国，中国制造令世界刮目相看。
理想汽车常州基地的机器人在安装车窗玻璃。新华社记者 李博 摄闯硬关，传统产业持续提质升级
2023年6月，中国宝武钢铁集团有限公司轧制成功厚度0.1毫米的宽幅超薄无取向电工钢，标志着中国在该领域的研发和生产达到世界领先水平。这种“手撕钢”可用于高精尖设备、高效电机、高端无人机、高端家用电器、高端新能源汽车等多个领域。
2024年3月，我国自主研发的掘支运一体化智能快速掘进系统“煤海蛟龙”，首次在复杂围岩条件下实现月进尺突破千米级，有力解决了复杂围岩条件下煤矿巷道快速掘进的难题。
世界最薄“手撕钢”的研制、“煤海蛟龙”在煤矿巷道掘进中的应用，是近年来我国传统产业聚力创新、提质升级的缩影。
2022年7月，国内首条自主研发、设计、制造的高品质铝合金板带材连续热处理生产线正式点火启动，解决了国内高品质铝板带材热处理生产线成套装备短板问题；2023年年底，我国首条万吨级阻燃莱赛尔纤维生产线一次开车成功，可生产具有持久阻燃性能的高技术纤维新材料；2024年4月，全球首款本体热效率53.09%柴油机正式发布，再次引领我国内燃机行业技术升级……
2023年年底，我国首条万吨级阻燃莱赛尔纤维生产线一次开车成功。图片来源：通用技术集团近年来，瞄准高质量发展，我国围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，科技创新持续引领产业创新，新型工业化加快推进，以先进制造业为支撑的现代化产业体系不断完善，传统产业向高端化、智能化方向提质升级。
在此过程中，数字技术与制造技术深度融合，数字经济与实体经济深度融合，信息化与工业化深度融合，人工智能与制造业深度融合。据统计，今年1至4月份，制造业技术改造投资增长8.5%，高技术产业投资增长11.1%。目前我国智能制造装备产业规模达到3.2万亿以上；建成60多家“灯塔工厂”，占全球“灯塔工厂”总数的40%。
谋长远，经济发展更加绿色低碳
6月5日，经过一个多小时的飞行，加注生物航煤的国产大飞机C919平稳降落。同日，我国自主研发的ARJ21飞机在上海浦东机场成功完成生物航煤试飞工作。
这是国产商用飞机首次加注生物航煤并试飞成功。相比传统航煤，生物航煤全生命周期可降低50%以上的碳排放量。
2024年6月5日，加注生物航煤的国产大飞机C919试飞成功。图片来源：中国石化 2023年7月，我国首次实现万吨级绿氢炼化项目全产业链贯通，该项目制氢规模达到每年2万吨。
绿氢通过太阳能、风能等可再生能源发电直接制取，生产过程中基本不产生温室气体。炼化工业将是绿氢实现工业领域降碳的主要应用场景之一。
不止航空和炼化工业，借助绿色科技的发展，我国各行各业绿色低碳转型正在按下“加速键”。
2022年4月，全国首个百万千瓦煤电机组节能减排升级与改造示范项目建成投产，是国内清洁绿色、高效低碳煤电机组的典型代表；今年3月，我国首列氢能源市域列车进行了时速160公里满载运行试验，氢能技术在轨道交通领域应用取得新突破；今年5月，全球最大的煤制乙醇项目在安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地建成投产，项目采用洁净煤技术，生产石油替代产品……
2024年3月，我国首列氢能源市域列车进行了时速160公里满载运行试验。李颜君 摄 顺应当今世界科技革命和产业变革之大势，近年来，我国积极推动实现“双碳”目标，交出令人欣慰的绿色低碳发展“成绩单”。
目前，我国已在国家层面累计培育绿色工厂5095家、绿色工业园区371家、绿色供应链管理企业605家，培育绿色制造专业化服务机构500余家。
根据国家能源局公布的数据，截至今年3月底，全国可再生能源装机达到15.85亿千瓦，约占我国总装机的52.9%；我国清洁能源消费比重达到26.4%，对全球非化石能源消费增长的贡献度超过40%。
征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。面向经济主战场，科技创新正在大江南北催生新的活力，激发深层潜力，助力经济发展更加行稳致远。
来源：科技日报
原图提供：新华社、东方电气集团、中车长客股份公司、澎湃新闻、视觉中国
海报制作：李俊霞 杨凯 李梦一 孙莹
编辑：王璠 王宇
审核：张爽
“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）
