近年来自主品牌加速品牌向上，向“高端越野SUV市场”发起挑战。
21世纪经济报道记者 杜巧梅 广州报道
11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕。在本届车展上，长城和比亚迪再度在越野市场交锋。
其中，长城汽车旗下越野品牌坦克加快在豪华越野市场的布局，坦克700 Hi4-T首发限定版开启预售，首批限量70台，预售价70万元，55秒首发全部售罄。
“此车型集长城汽车全球优势资源之力，汇聚33年先进技术，将极致越野与极致舒适揉合，以百万级综合实力打破传统豪华越野桎梏，树立全球豪华越野新标杆。”坦克品牌CEO刘艳钊表示，新车将于2024年开启交付。
据介绍，坦克700 Hi4-T首发限定版首搭中国品牌大排量混动架构3.0T Hi4-T。Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。
为进一步提升可靠通过性能，Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%，全面确保越野与长途穿越时的安全与可靠。
此外，Hi4-T使用电液系统，通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接，完成左右车轮解耦、连接，随时随地自由切换，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，有效地利用悬挂行程变长时车轮与地面接触，产生附着力脱困，进一步升级全域脱困能力。
为进一步提升用户驾乘感受和车辆越野能力，Hi4-T还配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中，豪华空气悬架提供多档升高选择，当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时，可选择多档位底盘高度，提高车辆通过性、越野性。在涉水场景下，开启涉水模式，车身可向上升高70mm。而CDC电磁减振器的应用，全面提升了车身的平稳度和乘坐舒适性。
在Hi4-T加持下，坦克700 Hi4-T首发限定版在燃动状态下百公里加速在5秒级，配合带Mlock机械锁止的新一代智能四驱系统、245mm超高离地间隙、多模式全地形系统，坦克700 Hi4-T可实现豪华与越野兼具的体验。
在服务体系方面，依托高端化旗舰产品坦克700 Hi4-T首发限定版，坦克品牌推出定制化礼宾服务，并通过不断优化服务体系，积累高端用户的运营能力。
值得注意的是，随着坦克700 Hi4-T首发限定版的开启预售，坦克品牌也将与比亚迪仰望、东风猛士共同开启中国自主豪华越野品牌的新时代。
事实上，曾经硬派SUV市场长期由价格昂贵的进口越野车和豪华品牌车型占据，比如奔驰G级、路虎卫士、普拉多、JEEP牧马人等多为硬派越野SUV爱好者心中的“天花板”。但近年来自主品牌加速品牌向上，向“高端越野SUV市场”发起挑战。
此前，坦克品牌旗下坦克300、400、 500已经上市，覆盖了从紧凑级到中大型市场的布局；东风旗下猛士品牌首款车型猛士917也已经上市，其中增程版售价63.77万元起，猛士917纯电版售价69.77万元起；比亚迪旗下仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付，方程豹首款车型豹5也已上市。
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