10月27日6时许，一列流线型车体、车头形似骏马的动车组停靠在成都东站25站台，车门旁显示屏显示着“C5651”“成都东-宜宾西”等字样，这正是首次在川落户的CRH2G型高寒动车组，今日该车正式迎来载客“首秀”，后续该车将在川内多条高铁线路上载客运营。
▲CRH2G型高寒动车组6时17分，CRH2G-2426+4079高寒动车组重联担当的C5651次载着214名旅客从成都东站驶出，经过1小时28分钟的行驶，于7时45分到达宜宾西站，完成首趟载客任务。
CRH2G型高寒动车组为8辆标准编组，4动4拖布局，最高设计时速为250km，定员613人。该型动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，适应海拔高度最高可达3600米，可以在零下40℃极端气候环境下正常运营，冬季气温为-35℃时，客室温度可保持在18℃以上，能在高海拔、温差大及冬季气温低等不良气候条件下正常运行。
▲CRH2G型高寒动车组为确保新车型首次上线载客运营安全，成都动车段提前组织51名随车机械师开展资格性培训，取得值乘资质，并从中选拔2名骨干随车机械师担当首趟值乘任务。
同时，成都动车段制定详细的动车组上线前整修计划，做好开行方向、编组信息和旅客服务信息灌装确认等工作，确保动车组按令开行。从动车组高压牵引、车端连接、制动供风、车内服务设施等方面入手，对车载仪表、头罩开闭机构、外门部件等机械性部件进行全方位体检，对列车网络系统、配电柜内各接线、风路水路进行逐一排查整备，并对车内座椅、电茶炉、空调、卫生间等旅客服务设施进行逐一检查，试验其功能状态，做好旅客服务保障。
▲CRH2G型高寒动车组近期，CRH2G型高寒动车组还将在川内多条高铁线路上载客运营。
红星新闻记者 闫宇恒 图据铁路成都动车段
编辑 李钰仪
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