服务对象以专业买家为主，业绩受监管政策影响
新快报讯 记者张晓菡报道 近期，以服务专业买家为主的二手车交易平台汽车街递表港交所，这家中国最大的二手车交易平台准备上市了。近年来，汽车街业绩波动较为严重，2022年营收同比下降约30%，净利同比下降约58%。除业绩下降外，汽车街目前还面临着监管及政策变革影响。
与宝信汽车同一位创始人
汽车街成立于2014年，核心业务包括二手车拍卖、二手车增值服务、二手车收销安排、展会业务和其他。值得一提的是，其创始人杨爱华，也是宝信汽车的创始人。
因服务对象以专业买家为主，因此与瓜子、优信、懂车帝等面向消费者的平台相比，汽车街声名不显。但灼识咨询的资料显示，以2022年交易量计，汽车街的二手车交易量占全国二手车交易平台市场份额的12.6%，排在首位。
招股书指出，此前受疫情影响，中国的二手车交易量由2021年的1360万辆减至2022年的1250万辆。汽车街也没能逃过行业趋势，平台交易量由2021年的26.1万辆下降至2022年的约16万辆。但从下降幅度来看，2022年中国二手车整体交易量下降了8.1%，而汽车街的交易量下降却约为39%。
交易量下降带来业绩骤减，2020年-2022年，汽车街营收分别为4.53亿元、6.78亿元、4.68亿元；年度盈利依次为9000.1万元、1.65亿元、6898.0万元。其中，2022年营收同比下降约30%，净利同比下降约58%。
面临监管及政策变革影响
据了解，汽车街的大部分收入来自二手车拍卖业务，主要系向买家收取佣金及服务费，2020年-2022年，来自二手车拍卖业务的营收分别为1.48亿元、3.34亿元及2.4亿元，占到总收入的32.6%、49.4%和51.3%。
虽然该业务营收占比逐年出现上涨，但毛利率却从2020年的60.1%一路下降到了2022年的49%。对此，汽车街表示，主要是增加了人力成本及拍卖后服务所致。受此影响，汽车街整体毛利率也从64.6%下降至60.9%。
除自身业绩波动严重外，汽车街还面临监管及政策变革的影响。2022年7月5日，商务部等17部门发布了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，该通知虽提出了多项简化二手车交易程序的新规，但也对二手车交易进行了一些限制，如1人在1年内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，二手车交易市场等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续。
有业内人士指出，此前很多二手车商为避税，会把原本应该放置在公司户下的车放在员工或其他个人户下，新规出台会对二手车商和专业买家们产生较大影响。而汽车街也在招股书中直言，汽车街业务营运可能因而需适应专业买家及其他二手车业务参与者因新规例而作出的改变，财务表现可能会受到潜在及暂时的影响。
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