转自:中国经营网
本报记者 李昆昆 李正豪 北京报道
3月28日,小米集团旗下品牌Redmi正式发布 Note 12 Turbo,同时宣布与华纳兄弟探索集团合作,带来全球首款哈利·波特定制手机——Note 12 Turbo哈利·波特版。小米集团总裁卢伟冰表示,这次Redmi Note 12 Turbo提供了16GB+1TB版本,售价2599元,是迄今为止最便宜的1TB 5G机型。
而就在前几天,小米刚发布了2022年全年业绩公告,并喊出“2023年,要规模与利润并重”。
速途研究院院长丁道师接受《中国经营报》记者采访时表示,“今年是全力拼经济、拼复苏的一年,就要推出更多的实惠。不管是手机、电视,还是电脑,所有的消费电子产品都在推出各种各样的优惠服务,大打价格战。同样在手机上,小米也好,OPPO和vivo也好,荣耀也好,都会推出性价比相对不错的手机,这是今年的趋势。”
尔要战,便战
卢伟冰3月28日公布了Note系列手机的战绩,10年来累计销量突破3.2亿部。卢伟冰还表示,最近友商频频挑战Redmi,对此小米将用6个字回应,“你要战,那便战”。
据了解,自2023年以来,一加Ace2、Realme GT Neo5等手机先后上市,手机行业价格战再次打响。
对此,卢伟冰回应称,“2023年已经进入完全的存量竞争,竞争特别激烈。开年以来大家感觉到好像火药味特别浓,但是我相信第二代骁龙7Plus的发布将是2023年芯片行业格局的变革之作,而Note 12 Turbo的发布将会是2023年手机中端行业的解题之作。”
在丁道师看来,手机行业都在不停地堆砌配置,各种跑分数据的比拼,这个时候,如果单纯通过价格优势吸引消费者是可以的,但只能吸引一时的消费者。长期来看,行业的下滑可能还会持续,所以手机行业还要来一次变革和创新。对于国产手机厂商来说,首先要进行核心技术的突破,比如芯片和操作系统能否有所突破,如果能有突破,还能继续增长一大截。
根据Counterpoint公布的消息,国内智能手机市场2022年的总出货量呈现下滑趋势,相比2021年总出货量减少14%,与当前全球手机市场销量走势接近。
在市场整体下滑的背景下,依然有乐观的声音。掌柜智库高级顾问沈阳告诉本报记者,“手机作为最有潜力和想象力的智能终端,在没有出现新的颠覆性的替代品之前,市场规模只会更大,渗透率只会更高。我认为,在2023年,随着全球经济特别是旅游的复苏,手机将会强劲增长。”
沈阳认为,在这个前提下,消费者对于手机的需求将集中于三个方面:社交属性、视频影像属性、科技生态属性。在这三个领域突破的品牌,将享受这一轮的行业增长带来的巨大红利,甚至可以重新改写手机行业的格局。看好vivo、小米以及传统强者苹果的潜力。对于其他厂商,针对自己的品牌地位和科技储备,以及自己核心市场的优势,顺应天时的品牌战略选择将是其生存之道。
卢伟冰表示,中端的“中”不是中庸,而是中流砥柱,Turbo的出现,就是要让旗舰体验超速普及,引领中端新格局。他还说,“Redmi诞生十年了,不少打性价比的友商来了又走,有的友商转型了,有的甚至消失了。只要坚持为行业正道而战,坚持为用户利益而战,Redmi这个门它就焊在这儿,谁能搬得走?”
2023规模与利润并重
值得关注的是,近期小米发布了2022年全年业绩公告。财报显示,公司2022年实现总收入2800亿元,经调整净利润85亿元。2022年,小米全球智能手机出货量保持第三,达1.53亿部。
小米这份成绩单的行业背景是,2022年全球智能手机出货量同比下跌11.7%,总出货量不足12亿部,为近九年以来的最低值。2022年,小米全球手机出货量为1.53亿部,市场份额继续占据全球第三,市占率为12.8%;在中国市场,2022年小米手机出货量3860万部,市场份额为13%。
在财报会上,小米提到,过去一年,宏观经济环境下行、地缘政治复杂、疫情肆虐,对消费需求造成了巨大冲击,加之芯片供应从紧缺到过剩致使行业竞争加剧,小米也难逃行业寒冬影响。2023年,小米将调整经营策略,提出规模与利润并重。
业内认为,小米的核心品牌资产是“性价比领先的平民生态品牌”,在夯实基础消费者人群和产品矩阵的基础上,开始拓展高端品牌,是“顺势而为”的战略选择。2022年12月,小米高端化战略三年探索的答卷之作小米13系列发布。
财报指出,小米手机2022年ASP(手机平均销售单价)达1111.3元,为历史新高。2022年第四季度,小米在中国大陆地区高端智能手机出货量占比同比提升6.8%,中国大陆地区智能手机ASP同比增长超过14%。
前有苹果三星,后有OPPO、vivo。沈阳认为,“高端没有捷径可走,需要清晰的战略定位、持续高强度的投入、技术支撑下的消费者心智占领和下一代终端入口的引领,最终在终端产业建立起影响消费者的关键流程和标准定义话语权,在消费者心目中实现新文化(硅基和碳基)文明的战略引领,同时围绕从产品到服务的消费者体验下足功夫。”
在IoT方面,2022年,小米IoT与生活消费产品实现收入787亿元,占整体收入的28%。2022年第四季度收入为214亿元,环比增长实现12.5%。与此同时,小米造车的脚步也没有停下。结合财报和公开信息,小米汽车的目标是2024年上半年量产,并争取用15~20年的时间进入世界前五。
谈及是否看好小米造车,沈阳认为,目前中端智能汽车品牌空缺。小米品牌有两大特征:技术男性市场和年轻市场,小米消费者集群特质符合汽车调性。另外,小米汽车具有产业链整合能力。此外,雷军有其他一些优势,包括资本、人才、产业积淀等。
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