而该款配置的雅阁新车，指导价19.68万元，相当于优惠了5.8万元，价格十分离谱。
如果是在3、4年前，13.88万元别说买雅阁，高配思域也买不到，今非昔比。
事实上，日系车价格崩盘的明星车型中，不止本田雅阁，就连丰田凯美瑞，也难逃降价的局面。
日前，广汽丰田推出“618”限时购车权益，凯美瑞双擎车型起售价下调3万元，售14.98万起。
作为日系B级轿车的代表，凯美瑞混动版价格下探至15万以内，不少网友都被震惊了一番；毕竟此前凯美瑞热销时，混动版一车难求，不仅没有价格优惠，甚至还有加价提车的情况。
不过，本田、丰田等日系合资品牌，降价也是无奈之举，毕竟与单车利润相比，保障品牌的市场份额更为重要。
而中汽协数据显示，今年1-5月本田在中国的累计销量为346,940辆，同比下降16.7%；广汽丰田5月份共卖出69545辆，同比下滑10.3%，销量不断下跌，国产品牌内卷异常，日系车也只剩下以价换量这一条不错的出路。
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